SV carbu qui cale et ne démarre plus

[bowbow]

As tu un exemple de bombe dont tu parles ?

Oui il va me falloir du temps, en ce moment j'en ai pas, ça tombe vraiment au plus mauvais moment c'est affreux

Je te tiendrai informé ne t'en fais pas

Merci ! V

[Daddycool]

Salut,

J'ai regardé ton post sur SV-650, et ma pensée à rejoints les derniers posts, pb carbu :

En effet, tu as une pompe à essence placée sur ton réservoir qui alimente tes 2 carbus par dépression, prise sur la pipe d'admission d'un des 2 cylindres. Cette pompe balance de l'essence dans les 2 carbus pour remplis la cuve. Lorsque la cuve est pleine, un flotteur pousse une aiguille dans le trou d'arrivée d'essence pour la boucher. Dans ton cas, la "fuite" d'essence pourrait venir de cette aiguille qui ne fais plus son travail. En meme temps que ton moteur tourne, l'essence continue à arriver et ressors par la durit de trop plein du carbu. Il faut que tu la localise correctement, une photo de l'arrivée de la durit sur le carbu serait bienvenue.

Daddycool

[Nugs]

Je suis d'accord avec daddy. C'est peut-être juste un problème de flotteur. Au risque de m'écarter du sujet, c'est comme pour les toilettes ; si ton flotteur est mal réglé, l'eau coule en continue.

Le répare connections c'est une bombe aérosol classique. Tu trouves ça chez casto, bricodépot, etc. En général c'est pas loin du WD-40. C'est du répare connections. Au pire demande au vendeur, il devrait savoir. Tu reprends toutes les connections électriques, tu les débranches, et tu les asperges de ce produit.

[bowbow]

Merci pour ta réponse Daddycool !

Sur Sv-650 j'ai mis une photo :


Je suis presque sûr que c'est cette durite ! Ce week end je vais essayer de prendre une photo je la posterai Sur cette photo (trouvée sur internet ) la durite que j'ai entourée en rouge, il y a la même en haut à droite qui part du second carbu

L'exemple des toilettes est bien choisi

Merci pour l'info j'irai faire un tour pour trouver ça

EDIT : en attendant ma photo j'ai trouvé une photo plus grande Comme déjà dit, je suis presque sûr que c'est une de ces durites (ou les deux j'ai eut du mal à voir si ça fuyait des deux) Je vous confirme ça au plus vite !

[Daddycool]

Salut,

Fais un essais en plus :

1 - démarres ta moto,
2 - Regardes si ca coule
3 - coupes le moteur.
4 - Ca ne dois plus couler du tout (ou encore le temps que le tuyau se vide.

Daddycool

[bowbow]

J'ai déjà fait cette manip quand j'ai découvert que ça coulait, on a coupé net ! On a essayé de demarrer une seconde fois pour trouver d'où ça fuyait et donc je démarre, ça coule (ça goutte plutôt mais beaucoup) et quand je coupe, ça termine de goutter (ce qui reste dans la durite) mais après ça ne coule plus !

D'ailleurs depuis 2 jours elle est dans mon garage sur béquille latérale et pas une seule goutte par terre

[Daddycool]

Ok,

alors pas la peine de prendre une photo, il faut simplement localiser le carbu (avant ou arrière) et le faire nettoyer, ou changer le pointeau. C'est tout.

Pièce 28 sur le schéma suivant :



Coût : 11€

Daddycool

[bowbow]

Si c'est ça je t'appelle Dieu

Tu en es presque sûr ?

En tous les cas merci !

[Daddycool]

Ne cries pas victoire tout de suite, appliques toi étapes par étapes.

car pour moi il y a peut être autre chose.

En effet, même si le carbu a son pointeau qui déconne, le mélange se fait toujours presque correctement. Donc, pour moi cela ne résoudra pas forcément le problème de la coupure moteur ... à voir.

Daddycool

[bowbow]

Je n'ai pas crié victoire, c'est juste que c'est rassurant que ça se précise un peu !

Oui, mais il faut savoir que le mélange est trop riche sur ma moto (bougies noire, moto qui pétarade au ralenti, et elle broute quand j’accélère (pas vraiment quand je suis déjà dans les tours, voir pas du tout, mais quand je suis en bas du compte tour et que je commence à accélérer) C'est peut être le problème, moteur noyé

[bowbow]

Salut,

Pour ceux qui ont suivi le post et que ça intéresse, je voulais vous informer que la moto roule niquel !

J'en profite rapidement, c'est pas pour faire de la pub, mais c'est le mécano à qui j'ai eut affaire et sérieux il est top : http://www.acidmecanic.fr/

Il est venu prendre ma moto sur remorque, j'avais déjà acheté les kit de carbu !

Il a fait la refection des carbus, le réglage richesse / synchro, et une vidange avec nettoyage du filtre à air

J'ai l'impression de retrouver une nouvelle moto ça n'a rien à voir avec avant ! La preuve il m'a dit que la vis de richesse n'était pas dévissée de 2 tour et demi comme elle devrait l'être mais de 4 tours et demi !!

Merci à tous ceux qui m'ont aidés au top les gars !

V

[kmy77]

Cool content pour toi
Prudent

[Nugs]

Content pour toi, ça fait plaisir de retrouver sa monture !! Malgré des symptômes ressemblants, on avait bien deux problèmes différents ; moi c'était le boitier sulfu qui a cramé.

Bonne route, V

[kmy77]

Bon courage pour tous ceux qui veillent sur le déroulement de ce forum et félicitation pour le contenu. C’est très réussi. Surtout continuez ainsi ! Bon courage .

Avenir amour
Voyante gratuite par mail

Modos !!!! ce spam est penible !!! bonjour j'ai vu votre moto je la trouve très agréable !

[bowbow]

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