vis btr de cache latéral bloquée

[foody]

Bonjour,

Quelqu'un à une solution pour dévisser/extraire une vis BTR de cache latéral ? le dessin de la tête de vis est abimé et une clé Allen n'a aucune prise dessus.

SI vous avez des idées/solutions je suis preneur.

D'avance merci.

[westland]

un tournevis plat assez large pour prendre l'empreinte , p'tit coup de marteau pour l'enfoncer suffisamment.

si t'as un tournevis qui a une empreinte pour une clé plate ou autre pour aider à débloquer c'est mieux

[FrEdO]

Un tournevis plat que tu pourrais bloquer dans l'empreinte restante?

[meuhbat]

la technique de planter un tournevis plat marche si la vis n'est pas trop bloquée, sinon t'as toujours la solution perçage + tourne à gauche...

[foody]

Merci pour vos suggestions. Le coup de tournevis c'est ce que j'essaye de faire (en plusieurs fois pour ne pas en arriver au stade de l'énervement ).
1. L'empreinte du tournevis a du mal à prendre 2. J'ai l'impression que je vais fendre le malheureux bout de plasique à chaque fois que j'essaye de taper (à peu près proprement) sur la vis.

Ne peut-on pas essayer d'utiliser un genre de mini scie à métaux afin de créer une empreinte propre sur la vis pour un tournevis large ?

[westland]

si t'as le dremel et la place pour le disque , tu peux tenter

et n'oublie pas le dégrippant si ce n'est pas encore fait

[Epinephrine]

Perso je percerais la tête de vis avec un forêt du diamètre de la vis. Ce qui permet d'enlever la tête de vis, donc de libérer ton cache. Ensuite tu as la place pour prendre le restant de la vis à la pince étau et l'enlever.

[FrEdO]

Perso je percerais la tête de vis avec un forêt du diamètre de la vis. Ce qui permet d'enlever la tête de vis, donc de libérer ton cache. Ensuite tu as la place pour prendre le restant de la vis à la pince étau et l'enlever.

+1

[Daddycool]

Salut,

Si c'est le cache latéral sous la selle, il ne devrais pas y avoir de risque de casser la pièce en plastique. La vis possède un épaulement qui viens se mettre en appui sur le métal. Cela permet de ne pas écraser la pièce en plastique.

Ensuite, de manière générale, je pense que l'empreinte foirée peut etre due à l'utilisation d'outils bas de gamme qui n'ont pas une cote parfaite, et donc travaillent mal.

Pour ce qui est des solutions, tu as celles expliquées au dessus.

Daddycool

[jujuSV]

sinon tu refais la marque proprement a la dremel et ensuite utilise un tournevis a frapper, qui aura l avantage d imprimer un mouvement de rotation en meme temps que le coup donné?

[Titeuf]

Une technique efficace pour détendre les filets et "débloquer" la vis :
taper dessus comme si c'était un clou qu'on veut planter ; utiliser par exemple un embout (voir plusieurs embouts) qui seront sacrifiés pour l'occasion.

J'ai même eu le cas où l'utilisation du bon embout (PH3) a permis de refaire un peu l'empreinte, et de débloquer facilement la vis après.

[Daddycool]

Une technique efficace pour détendre les filets et "débloquer" la vis :
taper dessus comme si c'était un clou qu'on veut planter ; utiliser par exemple un embout (voir plusieurs embouts) qui seront sacrifiés pour l'occasion.

J'ai même eu le cas où l'utilisation du bon embout (PH3) a permis de refaire un peu l'empreinte, et de débloquer facilement la vis après.

Il est possible également d'utiliser un chasse goupille pour "décoller" le pas de vis. Cela représente l'avantage d'avoir un contact propre, et de transmettre le choc métal(marteau)/métal(chasse)/métal(vis) plus efficacement. Car frapper une vis avec un tournevis sur lequel on frappe, le choc est en partie amorti par le manche du tournevis. Cela équivaut à frapper avec un maillet en bois (enfin presque).

Daddycool

[Titeuf]

+ 1 avec Daddycool

Mais je pensais en fait à ça :
Intercaler un simple embout en métal entre la vis et le marteau (le genre d'embout qu'on trouve à bas prix chez Casto ou autre).
Tenir l'embout avec une pine longs becs, plutôt qu'avec les doigts ...

Exemple :
http://www.toolatelier.com/zoom.asp?cod ... &langue=FR
utiliser l'embout sans son support

[foody]

Si c'est le cache latéral sous la selle

Oui c'est bien celui-ci. Pour pouvoir accéder à la fixation de la selle pilote.

Je vais essayer vos différentes propositions :
- taper pour décoller les filets de la vis avec une cale
- mettre du dégrippant
- essayer de faire une marque propre en limant (bien que la vis soit très proche du cache)

J'espère ne pas devoir en arriver à devoir couper la tête de vis (pas trop dans mes cordes et puis si c'est pour mettre plusieurs dizaines d'euros dans du matos que je n'utiliserais qu'une fois, autant demander à un mécano).

En tout cas ça me rassure de savoir que la pièce n'est pas "écrasée" par la vis. Je pense m'en occuper ce w-e; je vous tiens au courant merci.