[Topic Officiel] les Japonaises

[FrEdO]

Et il y aura la question du coloris aussi.

[DukeNukem59]

Ça dépendra du repas de la veille.

[Leenox]

Option "confettis" !

[Fryn]

Et il y aura la question du coloris aussi.

Black

[Fuollig]

Et ils vont faire une MT10 Tracer aussi ?

[Leenox]

Et ils vont faire une MT10 Tracer aussi ?

En voilà une idée qu'elle est bonne !!!

[max55500]

Et ils vont faire une MT10 Tracer aussi ?

c'est certain
Leur modèle Tracer se vende très bien
et puis Yam a toujours fait des fazer

[Fuollig]

Alors vivement la MT10 Tracer !!!! J'ai hate de voir sa gueule !!!!

[sebh68]

La MT 10 est enfin à l'essai un peu partout, à priori c'est une réussite.
Faudrait que j'aille chez Yam à l'occasion me faire ma propre idée sur l'esthétique de la bête.

Par contre c'est le grand retour de la durite en mousse , ça doit être assez merdique et pas donné de les changer, pour tout démonter jusqu'à la centrale ABS, prendre les mesures, commander les nouvelles, tout remonter et purger le circuit

Ça c'est de l'économie à deux balles, pire qu'un MC pas radial

[DukeNukem59]

On se rassure comme on peut

[sebh68]

Du tout

[luciolle]

Par contre c'est le grand retour de la durite en mousse , ça doit être assez merdique et pas donné de les changer, pour tout démonter jusqu'à la centrale ABS, prendre les mesures, commander les nouvelles, tout remonter et purger le circuit

Ça c'est de l'économie à deux balles, pire qu'un MC pas radial

Je confirme que c'est dla merde .;. D'ailleurs sur une route de montage j'ai progressivement perdu de la garde à l'avant (mais pas en force de freinage (ABS ?).
Bizarrement ça ne m'était javais arrivé avec le mt09 STD (pourtant j'était plus sale ) Les points de différences sont :
- ABS / pas ABS
- 13000Km / 4000km au compteur mais en la même durée

Le liquide serrait mort ?
Je pense qu'un MC radial ferra son apparition avec des durites aviation

Par contre les durite ne sont à changer que entre le système de connexion (sous la tête de fourche) et les étriers et le mc, le reste est en tube rigide.

Sinon +847 pour l’essai de la MT10 (même si je la trouve affreuse ...)

[DukeNukem59]

L'enchainement de freinages +/- appuyés (surtout en route de montagne) peut expliquer une perte de freinage si tu as des durites standards. Ce soucis est bien connu (notamment sur piste) et c'est d'ailleurs le principal intérêt des durites avia. Une sombre histoire de dilatation il me semble .

[luciolle]

L'enchainement de freinages +/- appuyés (surtout en route de montagne) peut expliquer une perte de freinage si tu as des durites standards. Ce soucis est bien connu (notamment sur piste) et c'est d'ailleurs le principal intérêt des durites avia. Une sombre histoire de dilatation il me semble .

Ca je sais, ce que je comprend moins c'est pourquoi sur l'une ça le fait mais pas sur l'autre

[DukeNukem59]

J'avais mal compris ta phrase alors. Tu as peut être plus de poigne qu'avant ?