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Teutates · Message par **Teutates** » sam. 11 oct., 2014 23:31

Si, mais j'ai le 996, pas le 998...

Zed03 · Message par **Zed03** » dim. 12 oct., 2014 0:19

Teutates a écrit :Si, mais j'ai le 996, pas le 998...

Désolé je ne suis pas pro-boulons

la différence est si grosse que ça ?

Teutates · Message par **Teutates** » dim. 12 oct., 2014 0:27

2cm3

mais oui le moteur change pas mal, en passant du desmoquattro au testastretta. Moins de caractère a bas régime mais plus de puissance dans les tours. Ça passe de 113 a 130cv en origine hors France et de 126 a 148 avec le kit perf.

Zed03 · Message par **Zed03** » dim. 12 oct., 2014 1:22

hummm ...

Donc en fait t'as la version minikékos du pauvre ? c'est bien ce que t'es en train de nous dire ?

Du coup on comprend mieux cette frustration à tout vouloir changer par du karbône pour combler ça

Nan mais honnêtement je suis déçu

... je t'aurai cru plus fort que ça en terrasse

Teutates · Message par **Teutates** » dim. 12 oct., 2014 21:42

Nan j'ai la version aboutie, les versions après sont bourrées de défauts

- pas assez d'autonomie pour relier plusieurs terrasses dans la journée
- moteur plus linéaire
- S4R 998 sans aucun carbone d'origine

- S4R 998 avec une partie cycle moins bonne que le 996

Alors oui, peut être qu'un S4RS relève le niveau avec le full ohlins et les mêmes carbone que les miens d'origine... Mais reste cloué à une seule terrasse par jour vu la conso et la taille de son réservoir !

Teutates · Message par **Teutates** » dim. 12 oct., 2014 21:47

DukeNukem59 · Message par **DukeNukem59** » dim. 12 oct., 2014 21:56

Et le monobras ?

P.S. : 2 photos visible sur 4, normal ?

Teutates · Message par **Teutates** » dim. 12 oct., 2014 21:59

Je vois les 4 moi

westland · Message par **westland** » dim. 12 oct., 2014 22:04

moi aussi

monobras sur un caféracer

Leenox · Message par **Leenox** » dim. 12 oct., 2014 22:17

C'est quoi la base?

J'ai déplacé une 900ss comme neuve il y a quelques temps... :bave:

Teutates · Message par **Teutates** » dim. 12 oct., 2014 22:18

Sport classic 1000S biposto

DukeNukem59 · Message par **DukeNukem59** » dim. 12 oct., 2014 22:20

C'est sûrement parce que je suis sur mon smartphone. Il n'y a que la 2e que je ne vois pas. On verra demain au bureau

Zed03 · Message par **Zed03** » dim. 12 oct., 2014 22:20

Perso c'est la seconde qui ne veut pas s'afficher

, les autres c'est bon

J'aime pas la première photo, trop déformé à mon gout

Leenox · Message par **Leenox** » dim. 12 oct., 2014 22:21

Une des réédition by Ducati Classic ?

badboy69 · Message par **badboy69** » mar. 14 oct., 2014 1:18

Teutates a écrit :
Alors oui, peut être qu'un S4RS relève le niveau avec le full ohlins et les mêmes carbone que les miens d'origine... Mais reste cloué à une seule terrasse par jour vu la conso et la taille de son réservoir !

Tsssss comme si je n'avais jamais roulé avec toi

En plus j'ai du faire 40km de plus après

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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