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Frantz04
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par Frantz04 » lun. 02 févr., 2015 23:33
fredzouil a écrit : C est ca tu vas sur le site power commander ils dise quel fils ils débranchent je crois que c est le 25 c est juste pour ne pas allumer le temoin du fait qu il n'y ait plus de sonde lambda
Ok, merci.
Tu as eu mon MP?
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par fredzouil » mar. 03 févr., 2015 20:20
Message reçu et je t ai repondu
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par Frantz04 » mar. 03 févr., 2015 21:33
Merci, oui.
Ces putains de frais de Douane et la TVA Française, greffent sérieusement le prix
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par fredzouil » mar. 03 févr., 2015 23:11
De souvenir j ai payer 79€
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par Frantz04 » mar. 03 févr., 2015 23:20
fredzouil a écrit : De souvenir j ai payer 79€
Si seulement...
Là, j'en aurais pour 193€
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par Frantz04 » ven. 06 févr., 2015 22:12
Peut-être trouvé une solution. J'attends des news du vendeur.
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par Frantz04 » ven. 20 févr., 2015 20:21
Que c'est long d'attendre ce foutu échappement US
Par contre enlever le collecteur du cylindre arrière sur le 1000, bonjour l'angoisse!!
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par fredzouil » lun. 23 févr., 2015 17:15
Pour remplacer la ligne j ai mis environ 1h
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par Frantz04 » lun. 23 févr., 2015 18:05
fredzouil a écrit : Pour remplacer la ligne j ai mis environ 1h
Je suis moins doué que toi. 1h45 pour sortir la ligne. Et j'attends la nouvelle pour le remontage.
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par Axeleil » lun. 23 févr., 2015 18:32
La pipe de sortie du cylindre arrière doit rester sur le moteur.
Elle est pas fournie dans le lot de la M4
J&B
Fragile et fiere de letre
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par Frantz04 » lun. 23 févr., 2015 18:37
Axeleil a écrit : La pipe de sortie du cylindre arrière doit rester sur le moteur.
Elle est pas fournie dans le lot de la M4
Tu es sur? C'est apparemment pas ce que m'a dit le vendeur. Il m'a dit ligne complète de chez complète.
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par Frantz04 » lun. 23 févr., 2015 18:46
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par fredzouil » lun. 23 févr., 2015 18:53
La petite pipe reste sur le cylindre arriere
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par Frantz04 » lun. 23 févr., 2015 20:14
fredzouil a écrit : La petite pipe reste sur le cylindre arriere
Toi aussi? C'est un complot?
Bon... Ok. Grrrrrr!!!!
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