TOPIC DE L'AÉRO (suite 2)

Zlip · Message par **Zlip** » mer. 16 déc., 2015 23:19

On t'écoute.

Ils ont allumé la batterie quand même ? T'as pas du voir grand chose du cockpit sinon.

tazon33 · Message par **tazon33** » mer. 16 déc., 2015 23:34

Zlip a écrit :On t'écoute.

Ils ont allumé la batterie quand même ? T'as pas du voir grand chose du cockpit sinon.

Il y avait un problème électronique donc les 3 écrans étaient allumées pour des tests.

J ai vu défilé des tonnes d informations comme les flux de dégivrage, l équilibrage de l avion à l aide des réservoirs, les infos moteurs, les infos hydrauliques, les infos électriques , les infos de navigations et pleins d autres trucs que j oublie.

J ai pu voir le générateur électrique de secours. Ça fait comme une petite éolienne.
Par contre payé tes 3 tableaux électriques.

Speciale dédicace au monsieur qui déplace les avions avec une maxi voiture radiocommandé.

turt · Message par **turt** » jeu. 17 déc., 2015 22:15

Aujourd'hui, on a fait deux heures de SV (Sécurité des Vols) au boulot, avec l'intervention d'un des inspecteurs du BEA.

Ben quand tu entends certaines causes d'accidents (facteur humain), ça fait juste flipper de prendre l'avion...

Surtout la récurrence de certains "incidents" précurseurs à d'autres accidents bien plus gravissimes et qui s'ils avaient été signalés/commentés/diffusés, auraient permis d'éviter certaines catastrophes.

Zlip · Message par **Zlip** » jeu. 17 déc., 2015 23:13

Saloperie de facteurs humains.

turt a écrit : Surtout la récurrence de certains "incidents" précurseurs à d'autres accidents bien plus gravissimes et qui s'ils avaient été signalés/commentés/diffusés, auraient permis d'éviter certaines catastrophes.

Un en tête comme ça, le crash d'un MD-11 filmé à Tokyo.

C'était arrivé quelques années plus tôt à JFK, sans conséquence cette fois là autre que la destruction totale de l'appareil. A Tokyo, ils sont tous morts.

Où encore l'équipage d'un 707 (ou un truc du genre) qui se focalise sur une lampe de train grillée et qui percute la planète (vive les LED). Bref, des dizaines...

Teutates · Message par **Teutates** » ven. 18 déc., 2015 10:54

J'ai regardé par curiosité a quoi ressemblait l'aéroport de buenos aires . Vachement rassurant

Zlip · Message par **Zlip** » jeu. 24 déc., 2015 13:19

Maintenance du Spit de Dijon avant la saison 2016:

Et un rapport d'incident qui fait flipper: http://www.rapp.org/archives/2015/12/no ... -deviance/

Zlip · Message par **Zlip** » mar. 29 déc., 2015 12:52

Pas fiable mon A-10 ?

(c'est la section arrière de l'avion)

jujusv30 · Message par **jujusv30** » mar. 29 déc., 2015 13:52

Warthog power

quentin1271 · Message par **quentin1271** » mar. 29 déc., 2015 22:40

Il s'est fait allumer par une gatling pour avoir autant de trous si proches les uns des autres ?

Zlip · Message par **Zlip** » mar. 29 déc., 2015 23:35

Une automatique sans doute, une gatling, j'en doute. Ca aurait déchiré le métal.

Zlip · Message par **Zlip** » mar. 05 janv., 2016 10:12

Décès d'André Turcat. L'homme qui aura fait voler Concorde:

http://www.aerobuzz.fr/culture-aero/bre ... ef=Default

Coyotus · Message par **Coyotus** » mar. 05 janv., 2016 10:22

Tu l'avais mis dans le kikiva?

Zlip · Message par **Zlip** » mar. 05 janv., 2016 11:45

Nope ! Je joue pas.

Teutates · Message par **Teutates** » sam. 09 janv., 2016 20:10

J'ai fait mon baptême en C130

Ben le service à bord est moins bon que dans le A380

Zlip · Message par **Zlip** » sam. 09 janv., 2016 20:24

Terrible ! Posé dans l'herbe ou sur une vraie piste ?

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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