VTT: ça roule sur binano? [SUITE 3]
- Binano
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VTT: ça roule sur binano? [SUITE 3]
Hello les riders !
C'est avec une grande fierté que je vous présente ma deuxième presta vidéo réalisée en collaboration avec "Dronedoiseau" à l'occasion de l'Enduro du Lion !
J'attends vos retours constructif pour m'améliorer !
C'est avec une grande fierté que je vous présente ma deuxième presta vidéo réalisée en collaboration avec "Dronedoiseau" à l'occasion de l'Enduro du Lion !
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- sebh68
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VTT: ça roule sur binano? [SUITE 3]
Mouai, bof
Y'a pas grand chose à dire, c'est bien filmé, c'est varié, c'est pas chiant à regarder. Pour le coup on aurait pu envisager un peu plus de drone, sans pour autant en abuser, mais dans le cadre d'une compétition avec du public c'est un peu compliqué j'imagine
À la rigueur un peu de caméra embarquée, mais là aussi y'a peut-être un problème de sécurité.
- Binano
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Merci pour ton retour
J'étais en collaboration avec Dronedoiseau qui s'occupait des plans drones, quand j'aurai passé mon certificat de télépilote je pourrai agrémenter de drone FPV
Et pour la caméra embarquée, effectivement c'est une course FFC et les caméras embarquées sont interdites.
Sinon, en enfreignant toutes les lois, j'ai sorti celle-là
J'étais en collaboration avec Dronedoiseau qui s'occupait des plans drones, quand j'aurai passé mon certificat de télépilote je pourrai agrémenter de drone FPV
Et pour la caméra embarquée, effectivement c'est une course FFC et les caméras embarquées sont interdites.
Sinon, en enfreignant toutes les lois, j'ai sorti celle-là
- sebh68
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Dans tous les cas l'alimentation et l'hydratation sont biens assurés, c'est l'essentiel
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Excellent
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J'allais faire les meme retours..... du coup je copie la réponse de Sebsebh68 a écrit : ↑mer. 04 mai, 2022 21:36Mouai, bof
Y'a pas grand chose à dire, c'est bien filmé, c'est varié, c'est pas chiant à regarder. Pour le coup on aurait pu envisager un peu plus de drone, sans pour autant en abuser, mais dans le cadre d'une compétition avec du public c'est un peu compliqué j'imagine
À la rigueur un peu de caméra embarquée, mais là aussi y'a peut-être un problème de sécurité.
Je rajouterais juste que les saucisses n'avaient pas l'aire assez cuites.... mais ca ce n'est pas de ta faute
- Binano
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Hello ! Une nouvelle vidéo réalisée pour mon pote Gilles, il met le feu sur la spéciale du Gaschney en Alsace !
https://youtu.be/5fjWeMt5Xy4
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Bon c'est pas du VTT mais y'a 2 roues et 2 pédales à actionner avec les jambes ...
J'ai fini de restaurer ce Tommasini de 1977, équipé campagnolo
Avant que je mette les doigts dedans ça ressemblait à ça :
J'ai fini de restaurer ce Tommasini de 1977, équipé campagnolo
Avant que je mette les doigts dedans ça ressemblait à ça :
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C'est pas du tout la came les vélos de route, mais joli boulot et très belles photos aussi.
la solitude a toujours été la plus fidèle de mes amies.
- sebh68
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Et du coup ça vaut quoi un vélo vintage comme ça? C'est pas pur plaisir ou y'a quand même une valeur en collection?
Autant c'est super propre, mais ça doit être a des km d'un vélo moderne
Autant c'est super propre, mais ça doit être a des km d'un vélo moderne
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En fonction de la marque du cadre, du fournisseur des tubes, du type d’acier utilisé, de l’équipement et de l’état, les prix sont très variables…
Un vélo d’une marque populaire, en “tuyau de chauffage”, avec un équipement moisi ça vaut quasi rien. A l’opposé, un Colnago, par exemple, peut valoir plusieurs milliers d’euros.
J’ai fait ça pour le plaisir et que je l’ai acheté peu cher à une connaissance, mais je pense qu’il vaut quand même un peu d’argent... C’est un cadre italien réputé (de même gamme que colnago, Bianchi, DeRosa, …) avec des tubes Columbus SL (pas le plus haut de gamme mais pas loin), équipé tout Campagnolo record et Super record.
En l’état il pèse 9,5kg, ce qui est loin des 7kg d’un vélo tout carbone moderne, mais ça reste largement comparable à ce qui se vend en neuf à pas loin de 1000€ (la valeur auquel j’estimerai le mien, mais pas facile à dire, y’en a pas à vendre tellement c’est rare )
Après c’est sur que les changements de vitesses sont lents et il y a peu de pignons sur la roue libre, mais le plaisir est ailleurs
Un vélo d’une marque populaire, en “tuyau de chauffage”, avec un équipement moisi ça vaut quasi rien. A l’opposé, un Colnago, par exemple, peut valoir plusieurs milliers d’euros.
J’ai fait ça pour le plaisir et que je l’ai acheté peu cher à une connaissance, mais je pense qu’il vaut quand même un peu d’argent... C’est un cadre italien réputé (de même gamme que colnago, Bianchi, DeRosa, …) avec des tubes Columbus SL (pas le plus haut de gamme mais pas loin), équipé tout Campagnolo record et Super record.
En l’état il pèse 9,5kg, ce qui est loin des 7kg d’un vélo tout carbone moderne, mais ça reste largement comparable à ce qui se vend en neuf à pas loin de 1000€ (la valeur auquel j’estimerai le mien, mais pas facile à dire, y’en a pas à vendre tellement c’est rare )
Après c’est sur que les changements de vitesses sont lents et il y a peu de pignons sur la roue libre, mais le plaisir est ailleurs
- sebh68
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Pas si mal en fait, je l'imaginais plus lourd
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1977, c'est pas "vintage" !
On est à peine rôdé quand on est de 1977, non mais oh !
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Il est très beau et les photos aussi
Pour pinailler, je dirais que je trouve que les câbles de freins et leurs gaines au dessus du guidon sur la première photo ne sont pas très jolis
Puisque ça parle de vélo de route, je me permet de poster un photo de mon jeune single speed
Pour pinailler, je dirais que je trouve que les câbles de freins et leurs gaines au dessus du guidon sur la première photo ne sont pas très jolis
Puisque ça parle de vélo de route, je me permet de poster un photo de mon jeune single speed