Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Tu n'as pas repéré un régime ou une vitesse particulière ? Moi c'était sur autoroute quand je maintenais 130 sur plus de 5km

J'ai déjà eu ça sur mon k4. Le concess m'a effacé l'historique des codes panne et puis c'est reparti comme c'était venu et elle l'a jamais refait...

- 07 bastien : barman dans un camp nudiste puis formation contrôleur technique. - Anto : Juriste marchés publics et accessoirement chef de projet - antoine_antoine : Responsable Traffic dans une régie publicitaire online - Badboy69 : Mécanicien Armurier ( PETAF) sur Cigogne... (Mirage 2000) - Benoi...

Dexter c'est leroy merlin aussi

ouvre-le et cherche une soudure cassée, un condensateur éclaté ou une trace noire sur le circuit imprimé

Rom a écrit :
NB: la moto en question était une zr-7, et en fait, j'avais trop tourné la poigné de gaz au point de bloquer le papillon de carbu sur sa butée.

t'es un sauvage toi

c'est ce qui s'appelle littéralement "essorer la poignée"

J'en profite pour pauser ma petite question, il y a un capteur chute sur les SV ? Oui ! Mais même les meilleurs chuteurs n'ont pas réussi à le déclencher :gene: Je confirme :happy1: Même la moto à plus de 90° il s'est pas déclenché perso ::d ah ben moi j'ai réussi: chute à l'arrêt sur l'herbe quand...

Très belle réparation!

Pour le nettoyage aux ultrasons, renseignes-toi sur le prix, parce qu'un nettoyeur coûte dans les 40€ neuf sur e-bay ;) @++ V oui mais est-ce qu'un nettoyage pro ne serait pas plus efficace? j'en ai acheté un à 40€ (marque chinoise), eh ben c'est vraiment de la :caca: :caca: :caca: :caca: :caca:

c cool si ça roule

par contre j'avais pas vu les autocollants même si c'est du wrench monkey, pour moi c'est de trop, elle est beaucoup mieux sans...

petit et discret, mais efficace

attention, tu vas te retrouver avec un étron sur la selle

garde un seau d'eau à côté

ben sur les injections y a un fil de masse qui va au BO, maintenant sur les carbus je sais pas. à confirmer par quelqu'un qui en a un. donc si ça se trouve c'est pas le + ton problème, c'est peut être bien la masse :cote: C quoi une injection ??? :P :hehe: :hehe: :hehe: merci de ton aide en tout ca...

ben sur les injections y a un fil de masse qui va au BO, maintenant sur les carbus je sais pas. à confirmer par quelqu'un qui en a un.

donc si ça se trouve c'est pas le + ton problème, c'est peut être bien la masse