Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Trypoete a écrit :J'ai faillit perdre 4 points 5 jours avant d'avoir mes 12 points... et j'ai passé mon dernier mois en 34officiel/Full officieux en serrant les fesses de crainte d'un pet.

les 4 points que ta failli perdre s'était parce que tu roulais en full au lieu de 34cv??

On dit toujours que le passage 34->74, c'est pas bien, mais le passage 106->full, c'est les mêmes problèmes ? Parce qu'on fait la morale aux 34ch, mais on incite les 106 à passer en full :gene: sa c'est bien vrai, nous on nous fait la morale mais quand s'est pour parler de mettre en full c'est plus...

fallait passer le permis a 21 ans tu aurais pas eu autant de souci [/quote]

le problème s'est qu'on m'avait dit que je ne serais plus bridé quand j'aurais mais 21ans ce qui est faut !donc à 6mois près je me suis fait baiser donc je me suis mal renseigné!

killpilot a écrit :Bah si tu dois démonter la selle pour accéder à l'interupteur autant démonter pour débrancher le fil

oui mais s'est pas à sa que je pensait je pensait plutôt derrière un carénage où on peut glisser la main facilement

Je vais y réfléchir mais sa fait déjà un an et demi que je suis bridé et sa commence a gonfler ! et sinon ya pas besoin d'être débrider pour avoir des accidents ! ma première moto en 34cv a pas aimer se prendre un trottoir (encore à cause d'un automobiliste qui s'arrête pas au stop bien sur !) et co...

c'est pour sa que je veux mettre un interrupteur en cas de contrôle! après au niveau du crash je sui bien d'accord avec toi et j'en est conscience, c'est pour sa que je me suis pas encore décider. Mais pour l'instant c'est les risques pour la moto que je veux des renseignements, si ya des risques sa...

salut à tous !

j'aimerais placer un interrupteur pour passer de 34cv à 74cv !
Il y a t-il des risques pour la moto de passer de 34 à 74cv à chaque fois que je me fais arrêter par la police pour un contrôle ? est qu'il y a un risque de cramer le boitier cdi ou pas?

merci d'avance