Il était une fois Suzette SV650-SV1000

donc le kit clignotant et la : http://www.s2-concept.com/boutique/index.php?cPath=893_967_1013 il coute 65€ le kit font de compteur la : http://www.bluegauges.com/illumiglo/suzuki.htm environs 75€ port compris le kit leds et la: http://www.chewys-stuff.co.uk/ choisir onglet Instrument bling puis j a...

Sa y et après une semaine d’attente voila mon font de compteur et mes 8 leds Bon pas besoin de refaire un tuto la dessus donc je mes juste quelque photos en vrac Avec le compteur d’origine et transformé Les 2 plus grosses galères c’est le démontage de l’aiguille qui c’est mal passer = un petit bout ...

Faut etre realiste et dire que c'est pas terrible ;) , ampoule de moins forte intensité et le tout tres proche de l'ampoule du phare qui prend un peu le dessus :] . Pour ma part je préfère se montage au clignotants d’origine, maintenant pour les puristes ont peut toujours se faire sa avec un gyro :...

Bon je me lance Ont reçois le kit complet => les caches- clignotants, les ampoules, les régulateurs environs 75€ le tout Pour les caches rien de plus simple, ont démonte les clignotants avant d’origine, puis ont y fixe les caches avec les deux vis et les rondelles fournis dans le kit Pour les cligno...

Bon après vérification pas de fissure au niveau des pipes et la pétarade se fait que sur le pot de gauche

merci pour ces réponse je regarderais des que possible

Oui c'est super facile à faire j'ai eu juste a raccorder le kit acheter et brancher les deux petits régulateur de cligno pour qu’ils clignotent à vitesse réduite et constante… Avec un peut d’étain et un fer à souder un peut de gaine thermo-rétractable et c’est tout bon je vais recevoir la semaine pr...

Bon voila la fin du problème, un fils noir et vert coupé à 20 cm du compteur dans la gaine, une épissure, un petit coup de fer à souder, un bout de gaine thermo-rétractable et voila le code chec = <casse toi de la>…. ::d Puis un test mode atelier et hooooo surprise sa marche, il me marque <C00> kooo...

Merci larsen tu viens de m'évité le démontage à nouveau de ma tête de fourche j'avais un doute pour le phare et les clignotants, voila maintenant a part changer le faisceau électrique complet je ne vois pas quoi faire d’autre...

merci pour vos réponse et vos idées, mais je doit répondre non car je n'ai pas un autcollant de coller sur le compteur.... tous les capteurs marche impect, j'ai roulé environs 250km avec toujours se code défaut qui reste incrusté au compteur comme les morpions aux co*ille de mon frère.....

Bon voila les nouvelles. Le copain se pointe avec un ECM ont le claque à la place du mien… Ont démarre l'engin... Ho surprise il y à toujours se p***in de code chec de m*********de !!! J’ai les boules !!!!! On à aussi essayé de faire toucher le plus et moins pendant une minute (batterie enlevé bien ...

oki merci pour vos réponse.

Ben pour les pots..... Ils sont fait maisons sans chicane juste deux tubes inox passer à la presse

Ben en fait je les et mis a la place des veilleuses, donc techniquement je suis en règle. des que possible je la prends par derrière (en photos)pour vous montré les pots fait maisons par un pote (merci David)

Oui sa me le fait sur la décélération uniquement mais rarement à 5000T plutôt entre 3000 et 4000T