Il était une fois Suzette SV650-SV1000

petit essai sur route ouverte...et résultat correct dans l'ensemble. seul persiste cette frilosité aux reprises de gaz. le moteur ne se libère pas et le début est hésitant. mais sur route pas trop de souci avec cela. je suis tout de même satisfait de pouvoir utiliser le K&N (une pièce) pour sa s...

ok, le tout est de trouver le bon gicleur de ralenti qui est en 17.5 origine, 20 serait-il une bonne approche ? ces gicleurs spéciaux ne doivent pas être "gratuits" à mon avis ?! suze ? j'essayerai 1 cran + bas et 2.75 effectivement les fameuses vis cruciformes japonaises sont tjrs égales ...

affirmatif ! j'ai quasiment tout essayé sans succès...le phénomène est encore plus violent lorsque je monte le filtre à air K&N. j'ai essayé aussi avec l'aiguille remontée de 2 crans, en vain...et j'ai constaté qu'une des 2 était carrément sorti de son emboîtement...en plastic soit dit en passan...

intéressant ! j'ai un peu le même problème...mais inverse ! j'ai un sv 650 de '99 avec une ligne bos et pas moyen de combler le trou à l'accélération. je pense que je suis bon pour changer le gicleur de reprise ! mais où en trouver ?...