Il était une fois Suzette SV650-SV1000

est voila un sv reparti sur la route bien impec dorian
++ sur le forum

ce que dit sdouble et fast_19 n ai pas faut dutout,moi je me suis pas penché autant sur le sujet de l amortisseur j ai juste retendu un crant l amortisseur et ca a fait beaucoup sur la conduite,mais c est vrai que toutes les infos que vous avez donné sur l amortisseur me fait mieu comprendre le fonc...

petit plus sur le travail j ai utilisé de la graissage assé grasse genre graisse a roulement serai parfait la mienne est blanche de cher peugeot ^^je bosse labas donc cadeau a moi lol ne te fait pas peu pour le démontage c est assé simple y a pas beaucoup de visse a enlever ,sinon si tu trouve pas c...

slt a tous et surtout a dorian pour son probleme de frein arriere je pourrai peu etre t aidé la dessus j ai heu un probleme identique a toi ,y avais un point dure avec un craquement je ne sais plus comment ca ce démonte mais c est tres simple en prenant sont temps au démontage surprise de la limaill...

slt ragot perso je te donne mes réglage sur ma moto sv 650 j ai fait retendre le ressort a l arriere d un crant la tenu de route est impressionnante comme ca elle n ai pas plus dure seul ou a deux,je la trouve meme moin brutale dans les bosses et route sinueuse voila mon petit ragot a bientot sur le...

c est encore mieu de ce que je penssé ,super réponse et merci a vous pour l info
c est vrai que ca donne super bien la line raptor,bien joué a vous pour avoir trouvé ca,avec expliquation bien détaillé
++

bonjour a tous je me posé une question sur les ligne échappement 1000/650 ,les fixations,coudes,etc.. serai t il les memes. une sortie double sur un 650 serai simpatique ,j ai deja vue de ce que fais ixil,laser... la dessus sont jolies mais je preferé mettre des possition basse dessus comme un 1000 ...