Il était une fois Suzette SV650-SV1000

avis sur pilot road 4: pour la route vraiment le top, adhérence même par brouillard givrant et pluie torrentielle temps de chauffe ultra rapide profil ovoïdes durée de vie +ou- 8000km sur gsxr 1000 2011 sur piste ==> surchauffe et glisse, fond comme neige au soleil à 1/2 usure comme tous les Micheli...

bonsoir, voici mon avis sur le nouveau matériel installé pour une utilisation piste: j'ai acheté un amortisseur white power pour ma sv650s 1999 en occasion car pas envie de faire des modifications du cache batterie avec les amortos de ninja zx10r (bombonne de gaz qui coince)==> révision de mon amort...

Oui malheureusement je pèse 125kg et dans le devers de mettet ma fourche tallone

Bonjour, J'ai décidé de changer l'amortisseur arrière sur mon sv650s de 1999, j'aimerai un ressort avec une force de 9.5kg/mm (vis à vis de mon poids) ==> prépa piste Apres avoir utilisé le menu recherche et lu la totalité des posts. J'hésite entre 2 amortisseurs en occasion: *zx10r de 2006 à 2007 *...

Après mon gros entretien la moto a démarré du 1er coup ! Les carbus on mis une 10aine de minutes pour se déboucher (instabilité au ralenti et avec gaz et obligé d'augmenter la vitesse du ralenti) maintenant la moto tourne comme une horloge (ralenti diminué) Lors de la vidange j'ai récupéré 5l d'huil...

Bonsoir, J'ai récemment acheté une sv650s 1999 (carburateur) pour rouler sur piste. La moto a 20 500km, en parfait état esthétique. Elle a séjourné 2ans dans un garage et a très peu roulé. Voici les symptômes de la moto: *démarrage difficile *nécessité de tenir la poignée de gaz ouverte pour la main...

Avant de critiquer le travail du mécano, penser peut-être aux reglages de votre fourche et celui de l'amorto La raison de ma vidange de fourche: fuite d'huile au niveau d'un fourreau et bagues de guidage usées et joint spy aussi J'ai eu le meme soucis avec mon sv1000s, j'ai demandé que l'on vidange ...

Bonjour, je suis tombé par hasard sur ce site:

http://www.carskin.fr/kits_moto.html

ça a l'air intéressant parce que la qualité des peintures Suzuki est médiocre, malheureusement, je ne trouve pas d'indication sur les prix.

nikko racing aluminium rond, non homologués mon avis: bonne finition, bruit correct, léger, le seul problème, les colliers de serrage ne sont pas faciles à mettre, pas de chicane (les flics sont cool en Belgique) http://img580.imageshack.us/img580/9655/p1020181m.jpg http://www.youtube.com/watch?v=8J...

Anthony, je suis de Courcelles en Belgique, je roule dans un club vtt les gemini biker de Luttre, niveau amateur cross country (rando entre 45 et 70km) Mon vtt: Viper nitro 2009 full suspendu, en dessous des 11kg, entièrement montés par mes petites mains, pièces sélectionnées une par une pour leur r...

Bonjour,
J'ai trouvé des devil trophy inox pour sv1000s, en occasion au prix de 350eur, ils ont été utilisés 15 000km.
Dans un bon état.
Est-ce une offre intéressante, sachant que je dois me déplacer pour les récupèrer (200km aller-retour)?

J'ai lu quelques retours d'expériences, les avis sont plutot positifs, mais la chose qui me fait le plus peur, c'est les peintures au sol, il y en a beaucoup et avec une piste humide c'est la gamelle assurée. Maintenant, j'y vais surtout pour découvrir la piste, sans exagérer. Cela me fait de plus e...

J'ai reussi à trouver pas mal de réponses: les jours où la piste est libre au public: http://www.nuerburgring.de/en/angebote/driving-experiences/tourist-rides-nordschleife/opening-times-nordschleife.html les prix: http://www.nuerburgring-shop.de/fahraction/touristenfahrten/nordschleife-2012/touriste...

Bonjour, J'aurai besoin de renseignements sur la piste du nurburgring nordschleife Voilà mes questions: Il y a des dates de circulations pour les véhicules à 2 roues? Si j'achete une carte magnétique 4 tours, à partir de la 1ere utilisation,elle est uniquement valide cette journée ? Quels sont les h...

je trouve que le sv650 carbu tire beaucoup trop court sur l'autoroute, maintenant niveau agilité comparé à la sv1000s, je prefère 100x plus le sv650 carbu pour les changements d'angles plus rapides et le frein moteur est plus mordant que sur le 1000, le comportement on/off du carbu donne la banane P...