Il était une fois Suzette SV650-SV1000

J'ai vraiment l'impression qui font comme ils le sentent aussi. Pour mon cas, le gars de suz a été cool. Quand je lui ai dis que je voulais la rebrider, il m'a dit si tu es débrouillard tu peux rebrancher le câble toi même (qui ne sera pas fait) et je te fais l'attestation gratuite :cote: En tout ca...

OK merci pour les infos, au pire je la repasse en MTT1 à mon nom pour 20 euros... et lui refait une CG derrière.

Bon ça fait 2 CG en même pas 2 semaines.lol.

En tout cas vous les nouveaux permis rien que pour la merde que c'est, ça prouve que vous êtes amoureux de la SV

Question subsidiaire : le certificat est-il nominatif ?

Tous les papiers, c'est à dire ancienne CG et certificat ?

Donc tu me confirmes que même si ma CG est en MTT2 et que j'ai le certificat il pourra bien la repasser en MTT1 ?

C'est une sacrée merde ce nouveau permis...Ils veulent juste diminuer le nombre de jeunes motards...

Ce topic m'intéresse fortement. Je viens de "conclure la vente de ma sv" mais le gars est sous le couvert du permis A2...Suz refuse de lui brider la bécane mais moi je peux. Le soucis c'est : pourra-t-il faire sa carte grise ? Donc Big Yannos je compte sur toi pour me dire si tu as pu fair...

D'ailleurs parlons forum ! Ils sont comment ceux de triumph ?

J'ai rarement vu un forum aussi sympa et actif que binano voiture / moto confondu

Oui sur circuit mais là c'était par rapport aux routes proches de mon concess

Ndlr : jamais pris un virage sur une nationale à 150 km/h

Effectivement même si c'est pas la meilleur fourche qui soit sur le SVs elle se rattrape toujours ;) Après j'ai eu une entorse sur les 2 poignets ça va mieux mais forcément passé un temps c'était pas des plus agréable même si à la dernière balade (400 km seulement de virage) j'ai rien senti au poign...

Non je les ai pas encore essayé je vais profiter de mes vacs pour y aller. Mais au vu des routes que je fais et des avis sur la dayto ça m'a fait partir sur la street qui à l'air d'être un vélo et la plus sportive des roadsters :hehe: Donc moins fatiguant que la dayto ou que le svs qui sont sur les ...

Merci de ces réponses déjà rapide. Effectivement si je pars sur 4 pattes sportive ou non ça sera pas adapté à ma route pour le moment et trop lourd. Après la dayto me fait rêver et je ne voyais qu'elle après la sv. J'ai envie de me mettre au circuit mais malheureusement je n'ai pas les finances pour...

Bonjour à tous, et de retour parmis vous. Tout est dans le titre. Que pensez vous de la street triple ? J'en suis à 3 ans de permis (8 mois sans rouler à l'étranger) donc environ 25 000 km avec tout type de route. J'ai eu un accident 3 semaines après le permis (priorité coupé) avec ma 1ère sv. J'ai ...

Déterrage de topic !!

Merci pour le reportage. Bon moi je mets pas un BMC ou K&N mais quand on remplace par un filtre d'origine, il faut aussi de la graisse ? Et quelle graisse ? Enfin quel type ? Merci

Ma petit revient de la révision !! (pas de filtre car fournisseur fermé) donc je vais le faire moi même. :gene: Mais sinon je pensais pas que je pourrais ressentir autant la différence avec le changement d'huile !! Je sais pas si c'est que celle d'origine commencait à dater ou si c'est la 15w mais W...

Je suis un chieur dans l'âme donc rappel du mécano jlui ai demandé un filtre normal :hehe: Je me connais le BMC je l'aurai nettoyé que à la révision et les débats pour/contre, richesse essence, reglage etc + injection je me dis que ça vaut pas le coup de mettre des euros en plus pour rien voir conna...

J'ai pris peur en voyant le chiffre 500 km Oo Du coup j'hésite à l'achat. lol. Je vais encore faire 2ans avec je pense mais pas 50 000 bornes... Juste que j'ai eu peur car sur un autre topic un membre disait que modifier l'arrivée en air pouvait détériorer le moteur sur le long terme ; de façon insi...