Il était une fois Suzette SV650-SV1000

jessgamer a écrit :
Alors c'est quoi ce Bleu et Jaune ?

Avec mon compteur RX1 était fourni un fil bleu/jaune pour rallonger le fil marron avec une cosse ronde il me semble ..... enfin si tu as le signal de régime, ne t'occupes pas de cette information !

Pour le témoin d'essence j'attends de voir un système concret et fonctionnel (peels si tu peut m'en dire plus sur le tient :perv: ) Pour l'eobd est il possible que ce soit parce que j'ai branché le fil de masse (signal) ou masse - du faisceau sur celui de masse du compteur car ils sont tous les 2 n...

Pour info, bon courage pour utiliser le système de sonde d'origine ... Il faudrait conserver le compteur d'origine et les branchements de sonde d'essence, puisque c'est le compteur qui gère les niveaux. Moi j'avais réalisé un flotteur à la place des deux capteurs de niveaux, lorsque le flotteur desc...

Pour ce qui est de l'heure elle reste affichée en veille puisque tu as branché un +12V direct, tout est normal et ne risque pas de décharger ta batteire avant un moment ! Le EOBD, si je ne dis pas de bétise est un voyant qui s'utilise sur les motos à injection en rapport avec les pannes électronique...

SIRO a écrit : Ça s'adapte bien hein??

Sauf si le guidon est en gros diam. sur le FZ1

J'ai installé un compteur KOSO RX1-N sur SV carbu 2001 N Si tu veux j'ai aussi un tableau de correspondance des fils (sous réserve d'avoir exactement le même faisceau) http://img198.imageshack.us/img198/6203/compteurkoso.th.jpg Le fil vert sur le compteur ne peut pas servir en l'état( pas compatible...

Et un circuit mal purgé c'est possible ?? ! !

Ou bien un LdR de qualité inférieure ....

Enfin seulement des hypothèses.

Moi, j'ai un peu le même souci..... Enfin j'avais ! Parce que maintenant, systématiquement, je passe le N juste avant que les roues s'arrêtent. Lorsque la moto roule "au pas" et un léger coup de savate :mrgreen: , hop je suis au neutre. ! ! Cela dit, sûrement un embrayage qui frotte un poi...

Donc j'aimerais savoir si d'autres binanautes ont déjà installé ces commandes et surtout comment ils ont résolu ce souci concernant le réservoir (je ne trouve pas d'endroit adapté pour déplacer le réservoir afin de donner un forme plus "naturelle" à la durite qui mène au MC) Merci pour vo...

Alors, ou çà en est ce sure shift ???
Fonctionnel ou au placard ?

Fast_19 :
Number one sur la photo de SV1000 blanc ! ! !
Vraiment impressionnant

Sinon, autre solution parfois simple ----->


Pense très fort à ce que tu veux, et claque des doigts.......

Cà fonctionne ????


PS : Ne fonctionne pas pour avoir une pin'up sur sa moto ! !

dv650 a écrit : le noir (masse ) sur le vert claire (N°16) (il marche et s'allume )

Erreur ! !
Le fil vert clair est le signal du cligno droit !

Je répète !

peels a écrit :
Les masses de la moto sont Noir/Blanc

Edit:
Sur la RMT, c'est bien le fil 8 "Masse"

dv650 a écrit :bonjour on viens de me donner un sure shift

La réponse n'est-elle pas ici ?
Il fonctionnait avant que tu l'ai?

joe.lindien a écrit :Je fais des crêpes pour me donner du courage

Crèpes fourrées aux épinards ! !