Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Si on pars de ce principe la mes arbres a cames qui ont 60 000 dans les dents et 8000 tours en moyenne devraient être lisses ... si il a zapper son niveau d'huile ce qu'il nous diras pas forcément va engendrer un début de casse moteur :0 j'ai eu mon SV il y a 3 ans de cela a 24 000 et aucune limaill...

Juste pour savoir, vous savez que la distri c'est une chaine quand même non?? :gene: chut il faut rien dire ca va casser l'ambiance :D limaille dans le moteur c'est normal =) 2 semaines plus tard on va voir un topic piston par terre et bloc moteur cassé mais plus de limaille :mrgreen: :mrgreen: :mr...

moto sur plateau / garage et ouverture moteur ...

ça te couteras moins cher qu'un moteur neuf

Grobill a écrit :Rien à voir...

Le ralenti rapide c'est ce qu'on appelle le starter automatique... Ça ne se reglé pas à la main.

@++
V

+650

et une croquette pour grobill

Oni a écrit :Erf il n'y a rien non plus sur la notice du sv pour le filtre à essence

ton filtre a essence si je me trompe pas se trouve sur la pompe haute pression dans ton reservoir (déja démonté pour remplacer la sonde réserve)

J'ai lu l'ensemble du poste mais bon , j'ai qd même une question con, le réglage de ton ralenti (+/-1300trs/mn), est ce que tu l'as fait moteur chaud( T° supérieur à 65 D°). En fait j'ai une autre question con, la garde d'embrayage est elle bonne? :gene: :mrgreen: regarde ses vidéos et mets la sono...

c'est simple si tu vois que ta moto redéconne comme tu as eu la passe tes vitesses normal et ouvre en grand tu vas voir :mrgreen: tu vas passer en 34CV monocylindre sans rien changer (par contre gaffe au coup de pied au cul lors du réallumage du cylindre.... ) en gros tu vas avoir des pertes flagran...

Vu tes vidéos tu tourne sur 1 cylindre (meme problème quand l'anti parasite avant prends l'eau) apres il faudrais essayer d'isoler le cylindre défaillant pour en déduire une panne soit d'allumage soit injection.

pareil il faudrais toucher un peut en méca

délire pour tes flammes moi avec mon GP ca me le fais en roulant pareil il faut trouver le bon régime a la décélération

sinon mon GP sors 106 DB a 4500 tr/min donc dans la norme

il y a aussi le clan des "Vélos" ou des "Bipèdes" qui pourrais te pendre au nez aussi ça pourrais être sympathique
car vu tes 20 ans a mon avis le SV ne doit pas être bridé (si l'agent a pas mal déssendu la vitesse ...)

rooooh te casse pas les noix déssends ton radiateur ; souffle ton puis de bougie au compresseur ou si t'a pas sèche cheveux pour commencer a chasser lhumiditée ; démonte ta bougie et nettoie la porcelaine proprement et au remontage colle de la graisse silicone sur la porcelaine de la bougie et le ca...

Hello ! Ça fait 3000km que je roule sans la chicane et hier un gentil monsieur en bleu traversa la route en me faisant signe de me ranger. Résultat : Émission de bruit gênant par véhicule à moteur Prix 45 € Je dois la remettre :snif: Voila c'était tout ;) a+ accroche la prune sur ton mur ca feras u...

Tiens, je la connais cette moto, elle n'est plus vraiment dans le "56" :mrgreen: (tu remarqueras (étonnamment) que les bicylindres Ducat' ont moins de soucis de ce côté là alors que c'est la même architecture :P ) J'avais également le même souci sur la mienne, je perdais le cylindre avant...

tu as réussi a désolidariser la demie ligne avant et dévisser la partie cylindre arrière entièrement?

Te casse pas les noix sur ce problème ^^ coup classique de l'antiparasite avant qui a pris l'eau . n'en rachette pas un ca sert a rien et c'est trop cher, lors du démontage de ton antiparasite;enduit le bout de celui ci et de la porcelaine de ta bougie de graisse silicone et tu verras il n'y auras p...