Il était une fois Suzette SV650-SV1000

salut à tous,
sur vos support , il y en a peu qui conserve l'éclairage de plaque ou en remette un autre
Est-ce que ça vous à déjà été fait remarqué par les Képis
Mettant déjà fait aligner pour des clignos pas conforme sur une autre moto
Je me pose la question

C'est bon, elle rechante à nouveau :ghee: J'ai pu essayer un autre compteur et oh miracle, le F1 m'indique "c42": Contacteur d'allumage, du coup on essai aussi sont neiman eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeet remiracle ::d le doux bruit de la pompe à essence et la bête craque au quart de tour :mrgre...

J'ai eu exactement le même problème avec ma K3, c'était le relais de la pompe à essence. Sur le k3 ça se situe sous la selle conducteur mais pour un k6 je crois que c'est sous la selle passager,; avec les fusibles si je dis pas de bétises. C'est une petite pièce en plastique qui fait un peu office ...

Mais maintenant quand tu met le contact est ce que ta pompe a essence s'enclenche? Non, avec le nouveau CDI, même symptômes qu'avec l'ancien. Maintenant, je cherche à savoir, si il est possible de palier à cet effacement de mémoire, pour le F1 Dès fois, qu'il me mette en évidence mon problème :mrgr...

j' ai eu ce souci sur feu mon ancienne SV s 650, pas de bonne nouvelles a donner... pompe a essence changée.... que dalle relais changé... que dalle boitier CDI changé....... youpi! pis 950 euros de factures :snif: Bon, suite de l'aventure ::d Ce n'est pas le CDI, changé et les symptômes sont les m...

Grobill a écrit :Je connais mal le fonctionnement des CDI, mais effectivement si c'est lui qui déclenche le relais, ça peut bien venir de là... Personne ne peut lui prêter le sien?

@++
V

Voilà, j'en suis là, pour le relais de pompe marche, je le fais fonctionner en lui amenant du 12v

:ghee: OUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH!!!!!!!!!!!!!!!!!!! en ton cas t'as trop raison :snif: Cette semaine un petit voyant c'est allumé au tableau de bord de mon trafic 8/ il n'avançait plus après, en mode dégradé qui disent :0 Du coup il a fallu un: Redémarre ta moto, appuie sur Reset ...

Quand je force la pompe l'essence arrive bien . Le truc, quand je mets le contact, je n'ai pas les 3" de pompe comme avant, une série de contacts divers, dont celui du relais de pompe :-| Quand j'actionne le démarreur il tourne bien batterie RAS, j'ai de l'allumage, mais le relais de la pompe à...

la batterie, je lui laisse toujours avec un chargeur
et le démarreur tourne nickel quand je fais des testes.
Donc à priori pas ça

Le problème, c'est que je n'ai pas le compteur d'origine :-/ je parts de là 8| http://img96.imageshack.us/img96/548/19072009001.th.jpg La pompe ne tourne pas quand je lance le démarreur, mais ne démarre pas non plus quand je force la pompe à essence. La pompe, je l'ai démonté en pensant que ça venai...

Salut à tous, bon, j'y vais de mon poste aussi pour notre sv qui ne veut plus démarrer :rouge: C'est toujours la bête que je remonte petit à petit, elle démarrait sans pbs jusqu' au jour où plus rien :snif: Enfin pas tout à fait plus rien, car le démarreur tourne, j'ai de l'allumage, le truc, c'est ...

un tube neuf à 100 euros et puis SV6.5 devrait m'aider à tout monter! Tchao Salut, fais attention, tu n'as peut-être pas qu'un tube de tordu :/ c'est ce qui c'est passé sur notre SV, je pensais qu'il y avait que les tubes qui avaient reçu, quand je suis passé chez Luppi(banlieu de lyon), ils m'ont ...

pour mon fut cuir, ça a été direct à la machine... :cote: en le mettant à l'envers pour pas abimer le cuir et avec un programme doux sans essorage. on laisse sécher dehors au vent et ensuite un bon petit coup de bombe "spécial cuir" et zou c'est reparti. Idem avec un vieux blouson qui ava...