Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ce matin, je trouvais qu'elle tirait un poil court: 190. ah ben il reste un rapport, 210 c'est mieux mais ma route d'essai est vraiment trop courte.

je pensais pas générer un tel engouement en racontant ma petite anecdote ! c'est devenu un vrai cours magistral. on se croirait au comptoir du Joe bar ! ::d en tout cas, j'avoue avoir un peu de mal à lever mon barbu volontairement: faut que je cale au feu et que j'ai l'air bien :gene: pour y arriver...

et alors du coup tu fais quoi pour redescendre calmement ? tu freines de l'arrière (évidemment) ? doucement, j'imagine ?

Le fond noir, le petit message et le plexy, c'est bien homologué tout ça ou c'est juste toléré ?

Comme beaucoup d'entre vous, avec le mivv GP et les clignos de Ford (j'ai appris ça aussi en lisant le fofo), j'ai pas besoin d'une plaque NH en plus devant la bleusaille pour faire le mariole !

sans déc' on peut couler une bielle comme ça ?

c'est drôle ca m'est arrivé tout à l'heure, entre 2 feux je pousse un peu la 2ème et hop vers 80/90 la brêle qui commence à lever légerement...ca m'as un peu surpris je dois dire que je m'y attendais pas, mais c'est pas si désagréable tu m'étonnes, c'est flippant mais très bon. Après deux ou trois ...

Ce matin quelle ne fut pas ma surprise lorsqu'après avoir bêtement calé au feu comme un bleu, puis redémarré au quart de tour, ma roue avant s'est levé sans même l'avoir voulu.

Mais c'est que ça se cabre comme un cheval énervé c'te bête.

faudra que je m'y fasse, je ne suis plus sur mon bandit !