Il était une fois Suzette SV650-SV1000

il me semble que la gomme de la bande de roulement est plus dure que celle du Sport j'en parlerais avec le mécano quand j'amènerai les jantes semaine prochaine Par rapport aux bords, oui c'est plus dur... mais ca reste du medium, pas du hard hein :gene: http://www.superbiketoystore.com/email_photos...

Ca intérèsse

celui d'origine est plus maniable! Ce qui me parait assez logique puisqu'il est plus court. Euh non... :gene: Le guidon en lui même oui (et encore), la moto non! Plus un guidon est large, plus c'est maniable car les forces qui s'exercent avec tes bras sont plus efficaces avec les mains au bout du g...

Si tu veux LE guidon d'origine, va chez un concessionnaire Suz' ;) Les guidons "type" origine sont universels. Comme chaque moto à un guidon différent en fonction des marques, du modèle etc etc... tu trouvera des dimensions à peut près equivalente mais jamais égale (à moins d'avoir beaucou...

SV6.5 a écrit :En général, ils sont aussi plus large donc en faisant un peu plus le grand écart, tu te retrouves plus penché sur le réservoir, en theorie .

Ta théorie tient la route

Franchement, prend un guidon pour sa taille (et son look aussi mais on trouve souvent toutes les couleurs ;) )... Faut juste éviter les guidons à 10€ sur la bay ou sans marque pour certains, l'anodisation et le type d'alu utilisé pour la fabrication est de moins bonne qualité que des marques reconnu...

Tu a été plus vite que mon edit

Le guidon avec la barre de renfort c'est pour identifier les tailles.

Regarde, il y a une photo du guidon Street

Rizoma c'est la marque. C'est un guidon street. http://www.renthal.com/Image/fitmybike_bars2.gif Pour le Renthal 7/8" (c'est le 22mm qui est adaptable sur les pontets d'origine), il y a différentes dimensions: http://www.renthal.com/Image/hb-road-silver.jpg Dim (A/B/C/D/E) ROAD HIGH - 710/120/1...

Pour ceux qui l'on raté:

http://www.tmc.tv/programmes-tv-tmc/mag ... 37609.html

Et ça vaut combien le m2??

J'aime bien aussi le rendu qu'il y a avec du tissu Kevlar/carbone Tu bosses dans quel domaine pour manipuler le carbone?

Certes! Mais pour certaines pièces, on a pas besoin de tout ce matos ;) Du moment que ta pièce ne supporte pas de grosses forces/pressions.. Avec un peu de temps libre, tout le monde peut se lancer dans le carbone, ce n'est vraiment pas si dur que ça, surtout avec les pièces d'origine de dispo :cote...

J'avoue, je skuate un peu le sujet, mais vu que l'on parle de pièce en fibre, je vais pas re-créer un post pour mon problème mineur

Car pour faire une bordure, une simple couche de carbone suffit amplement, donc pourquoi pas 4 petits rivets noir dans le plastique, ça ne se verra pas beaucoup... Si je continu les bords de ma plaque, il me faut encore de l'espace pour visser la plaque :gene: Mais voila la galère pour faire des bor...

Après avoir acheté un SDP Rizoma, je suis en train de faire la base de la bavette (la "plaque") en carbone. La partie centrale de la bavette a été lissé pour que je puisse visser les 2 vis du SDP à travers le passe de roue d'origne. http://img211.imageshack.us/img211/4644/plaque1l.jpg Le m...

Et pour les modèles 2007, Arrow ne fait plus de ligne? Sur leur site, ça s'arrête à 2006...