Il était une fois Suzette SV650-SV1000

merci mais, re panne seche et la je seche aussi, j ai bien une ressitance variable entre 2 fils et la pompe a essence fonctionne bien, alors, y a un shunt avec l alim et les sondes a l interieur de l ensemble???

ca, tu peux le voir en couplant le faisceau, entre le fil noir/blanc et noir /jaune, ca fait un contact franc, donc le voyant reste allumé, pour le faire clignoté, il faudrait une résistance variable, ou connaitre la valeur de résistance du declanchement du "début" du mode réserve!..

j ai testé le faisceau, j ai schunté le fil noir/blanc et le noir/jaune, le voyant de reserve s allume au tableau de bord, donc ca, c est ok ensuite, j ai basculer mon reservoir vers l avant, puis vers l arriere, et effectivement, entre 2 poles (des 3 sur la fiche, j ai pas noté les couleurs..., bie...

mais comment???? trois pti fils, lesquels disent "plus d essence"?

tout est dans le titre, mon voyant de réserve ne s allume plus, l ampoule est bonne puisque moteur éteint, le voyant est allumé, panne sèche..

pas de soucis!

c est pas l entre-aide le but du forum? je vois pas l intérêt de dire soit la moitié des choses, soit critiqué, l humour façon poeloorde, souvent imité, jamais égalé..

ca y est , je sais, sur le fameux "rotor" du capteur de vitesse, le nombre de petit point sur la partie cylindrique en métal du coté des 4 "dents en plastiques" correspond au nombre de points d aimantation !!! (après démontage et dissection de la chose, aimant de couture a la mai...

c est certainement un problème au niveau du rotor du capteur, mais pour mon cas, j ai un modèle 2005 avec un compteur 2008, alors si le nombre d aimant est doublé pour les modèle plus récent, je devrais roulé 2 fois moins vite..j ai pas trouvé d information précise sur le forum

c est exact, ca doit être un problème de capteur puisque j ai rebranché un compteur de l année de la moto et ca fonctionne, celui que j ai acheté étant plus récent, la calibrage compteur/capteur n est pas bon!du coup, je cherche un capteur de 2008!

c est exactement ca, en fait, a environ 50km/h, ca m affiche 100km/h, si c est juste une histoire de connection, ca serait "l ideal"! (bien que si ca fonctionnait normalement..)

hannnn la bonne blague, c est le meme? en mode je marche pas sur le 650???

possible, je vais démonté la roue avant pour voir, en sachant aussi que le fourreau étais en mode fontaine, grosse fuite au spy, remarque si c est un capteur électrique, c est possible que si il y de l huile, ca mette mon sv en mode turbo!

bonjour, j ai un soucis avec mon compteur que je viens de remplacer, ma moto est est un svs 650 de 2005, j ai acheté un compteur de svs (normalement) sans connaitre l année, le soucis, c est que celui affiche le double de la vitesse a laquelle je roule, alors 299 avec le sv, qui dit mieux???! si que...

ok ok , je cherche!