Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Pour infos, A tout ceux qui ont déjà eu le problème en question, ca le fait aussi avec le cable à côté sur le même connecteur.. Il crame aussi, c'est le orange... Je me suis retrouver en panne comme un con a la station service juste apres d'avoir fait le plein.. Donc on n'hésite pas, et on refait la...

Ouaip! j'avais vu ça aussi... apres c'est largement faisable sans photo!
J'ai eu plus de mal a changer le sac de mon aspirateur que les plaquettes sur la moto!

Merci pour ton retour!

De mon côté, je recommande les brembo fritté sinter... Ça freine velu!! vraiment pas déçu de mon achat!

Merci pour les infos! Je vais pouvoir aller roder mes plaquettes!!

Salut tout le monde! Je viens de changer mes plaquettes Tokiko tres fatiguée pour des Brembo fritté sur mon SV1000 :ghee: ... le jour et la nuit en ce qui concerne le freinage a l'avant, bon apres je ne les ai pas testé trop longtemps.. Par contre j'ai un jeu au niveau de l'étrier a l'arriere? alors...

Je me repenche sur le sujet, je suis en train de suivre le schema de cablage de la moto... Je sais que tu a verifié le gros fusible de 30A mais regarde dans la boite a fusible sous la selle si jamais le celui de 10A d'allumage n'est pas out!! le liens du schema si jamais... http://www.forum-sv650.co...

Il te reste qu'en chose a faire, suivre ton câble et mesurer au multimètre si t'as ton 12v.. T'as essayer directement sur le connecteur vert si tu avais le 12v ? Cosse de la batterie bien serrer? Le gros fusible bien enclencher?

Si ta batterie était en court circuit ça t'aurai fait très bizarre! heureusement ça a pas l'air d'être ça.. Regarde plutôt au niveau du coupe circuit ou directement si ton neyman n'a pas un faux contact... C'est bizarre qu'elle se coupe en roulant

Tout dépends ou tu as mis ton multimètre au moment du test, après pour ton connecteur passe un tournevis plat si tu peux pour décrocher le petit clips qui tiens a l'autre bout du connecteur.. Après tu temmerdes , tu coupe le rouge, tu le dénude et ou tu le soudes ou alors un bon gros domino et ensui...

Oups! Désoler je n'avais pas vu ton image.. Cette coupelle coûte que dalle et ça vaut peut être le coup de la rajouter pour préserver ce foutu maître cylindre!!

En fait après les modèle de 2003 je crois ( je dis peut être une connerie ) ils ont rajouter une coupelle en caoutchouc, le tiens soi être comme celui que je possédais avant , c'est à dire le piston en fer directement visible.. J'essai de prendre une photo pour te montrer, sinon va sur pièces-suz.co...

Sur mon recepteur d'origine il n'y avait pas de cache d'origine en caoutchouc, et effectivement il y a toujours un amat de graisse mélanger avec toutes les merde qu'on peut trouver sur la route au niveau du psb.. Sur les nouveau modèle de recepteur, le cache est monté d'origine, ( au passage 11€ che...

Moi je dis, respect! on peut dire quelle a toujours été la au rendez vous!

Ben dis donc! Elle a tournée ta suzette!
Mais vu les bornes, change la pièces directement!

Salut! Vide tout et purge complète! Après je vois la différence maintenant avec le nouveau recepteur tout neuf, Bon je m'en suis servis que pour aller au taf aujourd'hui, et pour le moment toi va bien . Avant ça.. Changement de joint, ajout de la coupelle caoutchouc, rien n'y fait, quand y'a fuite ,...