Il était une fois Suzette SV650-SV1000

10v aux bornes de ta batterie , c est que tu a sun soucis sur ton circuit de charge !! et que ta batterie est deja bien déchargée .. etonnant que ta machine demarre !! on pencheras tous pour un regul hs , qui est la principale cause .. masi verifie quand meme d abord ton stator d alternateur : tu de...

j'avais eu le probleme quadn je me suis attelé aux miens !! simple , tu te sers d une pince multiprise , tu te mets au bords du piston pour eviter de marquer de trop le corps et tu le sors en faisant coulisser le piston en t'aidant de la pince !! je n 'avais pas oser sur le mien et j ai demandé au m...

meilleure perf , je sais pas .. pas eu l'occase encore de l'essayer ..... je me suis fait prendre au jumelles par les bleus en plein milieu de tout le remontage , avec le z750 de mon voisin ... et du coup ils ont garder mon sesame rose :snif: :snif: :snif: qui joue peut perdre !! je dois le recup de...

@skysam , je ne l avais pas encore regardé !! lol ca m apprendras , je croyais que c'étais une qua j avais vu auparavent et non !! donc retirée ;) thx @ RQZT... bref inécrivable ce pseudo ..lol le joint interne pour les pistons étaient presque encore en état , masi les joints cache poussiere ... pff...

salut a tous , je me lance dans mon 1er tuto ...... soyez indulgents je ne suis pas un mécano confirmé , juste autodidacte !!! Donc , pour situer un peu , cet hiver ma barbue avait les freins qui avaient tendances à gripper un poil ( ca s'arrangeai aprés qqs kms ) . Avec le froid extreme .. :( :( je...

c'est ton regul qui est HS....... mais peut etre egalement ton alternateur !! si je ne dis pas de betise , pour le tester : c'est la fiche avec les 3 fils jaune qui sont reliés a ton regulateur ... d'aprés la rmt , a 5000tr/mn moteur froid la valeur entre les fiches doit etre 70v environ pour tester...

+1 avec tout le monde..... plus que probable que ton regul est mort !! mon 1er avait fait les memes symptômes , entre 19V et 21V !!!! avant que je ne m en rende compte , 2 batterie hs !!! et la aprés 1 an 1/2 avec le nouveau, de nouveau HS mais cette fois en sous tension 12 v à 5000tr/mn , resultat ...

j'ai eu le meme symptôme sur mon barbu .... regul et batterie hs !!! essaie de démarrer avec une batterie de voiture .. si le demarreur s 'enclenche , tu sais d 'ou viens ton probleme !! pour info j en suis a 3 batterie et bientot mon second regul en 2 ans !!! :/ :/ :/ :/ c'est pas cool mais c'est l...

@mam'zailes : a 50 € ce sont des derive chaines que tu trouve mais pas les 2 fonction . du moins pour tous ceux que j'ai regardé ....

perso , quand j'ai changer mon kit chaine ( à defaut du bon outil ... ) je l'ai riveter au marteau !! un epu de doute au debut masi aprés 10 000 km pas de soucis ... j'ai en premier lieu mis en place le maillon libre entre les 2 marteau direct , et ensuite pour bien le rentrer , axe par axe avec une...

salut , premierement , oui messieurs les modos je file faire une presentation...... ;) ;) grenouil , je sors exactement du meme probleme que toi avec mon SVS 2k , au premiers symptomes j'ai pensé a une batterie naze ( car suzette n'avait pas roulé ou du moins trés peu pendant quasi une bonne année ....