Il était une fois Suzette SV650-SV1000

rémisco a écrit :et je pense investir dans un petit chargeur de batterie (avec système de branchement direct sur la moto).

J'ai opté pour l'optimate 4 avec sa prise direct sur la batterie, j'ai qu'à soulever la selle et hop je branche

J'ai déjà eu des soucis similaire en mettant par mégarde le feux de parking quand j'actionnais le néman :mrgreen: C'est qu'au bout de 2 mois que j'ai découvert ma mauvaise manip :hehe: Sinon des soucis de démarrage après un stockage de 3 semaines de ma barbus j'en ai eu, il ne faut pas oublié qu'une...

J'avais trouvé cette phrase sur un forum quand je cherchais a réparer mon problème de tableau de bord après la panne de mon ancien régulateur : si ton compte tours à cramer, pour le réparer, tu changes une résistance et une diode zener à l'intérieur et la réparation te coute 1h ou 2 plus 1euro alors...

sebh68 a écrit :Dis moi, ta bécane elle ne serait pas noire et en attente chez Motos Voss par hasard?

Je dirais même noir mat....mais non elle est garé devant chez moi lol.
Pour la reconnaître il y en a pas beaucoup en noir mat avec fourche inversée

Si elle démarre encore tu peux toujours revendre le moteur et la rampe d'injection.
Tu peux aussi vendre le compteur, les feux, demi guidon, poignées, régulateur, batterie etc...
Si tu t'en débarrasse je peux être intéressé

Ah !!... on commençait à trouver le temps long sur ce forum ! :mrgreen: Yép yép désolé :rouge: Pis j'allais pa faire un tutorial si ma SV ne roulait même pas mdr :hehe: Ben écoutes Mantis c'est cool pour toi et pour nous! ::d Si tu peux me le commander ça serait super cool!! Les aimants tu les as p...

Yép j'ai finis mon réglage :) Alors depuis mon dernier post je n'avais pas pus rouler avec Suzette à cause de problème d'étriers (ils freinaient tous seul et j'avais les étriers brulant... :gene: ). J'avais oublié quelle était si maniable et le freinage et vraiment très très correct :mrgreen: Je son...

Personnellement je me suis pas galéré j'ai acheté la jante
Mais ensuite il faut bricoler un capteur... Mais bon sa marche bien maintenant

Change les carrément, sa te feras au pire des bougies de rechange

j'ai payé ma peinture 510€ avec toutes les réparations (voir sur mon topic, car fokas ne se répète pas, il faut lire les histoires de fokas). Sa va ça reste un prix résonnable. J'ai refait toute la peinture avant de ma svs 2007 (carénage intégral) pour 300€ réparation comprise :mrgreen: Pour 150€ d...

MDR !!

J'ai le même problème avec ma SV barbus, je peux rouler avec les clés dans la poche
Sinon à part ça impossible de tourner le contact avec un tournevis ou autre chose...ouf!!
En tout cas sa fait toujours rire mes potes

Suzuki n'avait pas sortie une SVS qui était un proto piste, c'était une SVS carbus avec une fourche inversé ?

Je pense que tu trouveras pas mal d'infos ICI

Bye

J'ai oublié de te dire que sa m'arrive souvent de pas voir le niveau quand le moteur est froid, le niveau re-apparait une fois l'huile chaude, donc ne t'inquiète pas. Sinon ce que je fais pour contrôler le niveau à froid je l'as met droite sur ses béquilles d'atelier et je regarde quelques heures ap...

est ce que pour l'hiver de la 5w40 ne serait pas mieux adapter mais si la synthèse n'est pas conseillé pour le sv? Je pense que je n'aurais pas ce genre de désagrément avec non? Personnellement en hiver je mets de la 5w40 100% synthèse et en été la 10w40 et j'ai jamais eu de soucis, je bouffe un pe...