Il était une fois Suzette SV650-SV1000

vu sous cet angle :mrgreen: C'est le principe du financemenet de manière générale. Tu acceptes de préter contre un bénéfice attendu (des intérets, le produit en avant première, des trucs VIP...) mais cela vient avec des risques (pas revoir l'argent...) Le principe du financement participatif n'a ja...

c'est vrai que les jantes coutent cheres, j'avais payé les miennes 800€ pour un RSV Factory. Mais vois ça comme de l'argent bloqué. Le jour ou tu les revends tu ne perds pas de sous

Sinon pour le démonte pneus, la machine à Lleidos va très bien !

Et si le réservoir est rouillé c'est quoi la solution?

A oui j'ai zappé, je vais aussi vidanger le réservoir. Là j'ai un peu peur d'avoir qlq mauvaises surprise, car je ne l'ai pas stocké avec le plein. Mais elle est restée au chaud dans un garage tout le temps. A première vu je n'ai pas constaté de déformation des pneus, mais l'AR qui était neuf à l'ép...

Bonjour à tous, Suzie vient de rentrer à la maison après une longue absence ! 20 mois !!! Avant toute chose, je vais vidanger tous les fluides et faire une bonne révision : huile moteur + filtre, filtre à air, liquide de refroidissement, liquide de frein. Mais faut-il vérifier quelque chose au nivea...

pense aux clefs de la moto ! ça peut être utile

http://www.youtube.com/watch?v=eJ26rSUZCDo Un tour avec moi, je ne savais pas trop ou le mettre, si vous avez des conseils je suis preneur ! tiens mais je la connais cette bécane ;) et le mec dessus aussi !! lol c'était quand ? ta position semble bien, par contre tu rentres trop top dans les virage...

du grip de planche de skate

qd j'avais la mienne, j'avais déplacé le régulateur sur le coté gauche juste sous la selle, fixé sur le bati arrière. tu vois les caches gris/noir que tu dois enlever pour démonter la selle ? le régulateur était derrière, ensuite tu enlève les "lamelles" plastique du cache et ton régul est...

la colle à pare brise tient super bien, mais trop si tu veux les enlever un jour sans laisser de traces...

au niveau moteur c'est quoi le mieux ? entre 2, 3 et 4 cylindres ?
est ce que les moteurs de l'époque vont avoir la même différence de comportement que les moteurs de maintenant ? à savoir qu'un un bi a plus de couple, 4 pattes plus d'allonge, et 3 c'est un mix

AAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHH y a qlqun sur le forum !
courage fuyons


sinon je ne peux pas t'aider j'ai une carbu

c'est pas bien compliqué pour nettoyer les pistons. tu démontes les étriers, les plaquettes de freins (sans mettre les doigts sur la parties qui freine). ensuite tu presse légèrement le levier pour faire sortir un peu les pistons, de manière à voir la partie propre. puis tu mets du nettoyant frein d...

là je ne suis pas trop d'accord avec vous :langue: c'est vrai que le SV n'a pas le freinage d'une sportive, mais en meme temps l'utilisation n'est pas la meme, et la vitesse non plus. pour avoir commencé la piste avec une moto complètement d'origine (à part de l'huile de fourche 15) j'ai jamais eu a...

je trouve que tu te prends la tete pour pas grand chose ;) certe il faut que la roue soit dans l'axe de la moto, mais c'est pas non plus au poil de cul près :gene: et puis quand tu accelères, vu que ta roue est "entrainée" que d'un coté (coté couronne) elle n'est plus tout à fait alignée, ...