Il était une fois Suzette SV650-SV1000

J'arrive peut être trop tard mais si ca peut servir à d'autres... Devil magnum sans bride, j'ai jamais eu de soucis et j'ai beaucoup roulé chez eux, je vis à la frontière. Il faut jouer sur le fait que c'est homologué en France...si ca passe pas, c'est 360chf/200€ et le double en récidive 8/ Le sono...

Je suis passé au VFR 800 FI, celui sans VTEC, ok je l'ai acheté en suisse et je l'ai payé moins cher qu'un 650 2003 mais ca va vraiment bien à rouler.
Le poids se fait moins sentir que ce que j'attendais et ce moteur est un régal

klef63 a écrit :Le topic des motos qui attirent les guêpes !

Ca fait double antivol en plus de la couleur
Ma mienne :

De mémoire, il faut le passage d'un expert pour constater un vice cachée, moto réparée, aucun moyen de recours

J'ai récupéré une gopro wide à bon prix, petit essai dimanche en la fixant sur le casque : http://www.youtube.com/watch?v=d__sRfmaQlc Malgré le grand angle, je trouve pas l'impression de vitesse tip top, peut-être dû à la hauteur de la caméra, je vais la fixer sur la moto pour la prochaine virée.......

le seul coup de pieds au cul que j'aurais pu recevoir aurait été celui d'un flic

Version full?
Merci pour le cr, toujours sympa à lire le récit d'une virée et d'un test
Et sympa ton pote de te prêter son bébé pour la journée

Petit feedback sur mon Devil magnum carbone PH a 30000km, si cela peut en rassurer certains, pas un souci avec :) A noter que j'ai pas mal de pétarades entre 3000 et 5000 RPM à la coupure des gazs :rouge: Juste changé la plaque Devil, elle était rayée après un tout droit dans un champ :gene: En 2300...

Pseudo venant d'une chanson de massive attack, je travaille dans la couleur et j'aime cette opposition visuelle et de concept de lait noir
Les forumeurs sont toujours surpris de ne pas voir débarquer un black lors des rencontres IRL

+1 Tout est négociable, faut avoir des arguments, argus, état de la moto, consommables à moins de 50%, l'équipement vaut 50% de sa valeur, etc Celui qui se touche sur le prix, il va la garder et baissera son prix plus tard :cote: Après analyse des offres depuis quelques temps pour en changer, j'ai r...

ouai enfin 1l tout les 1000, c'est quand même énorme! et puis ça dépend de la moto, de l'entretien, de l'huile que tu lui fait avaler... tout les 1000, je rajoutais 1/2 petit verre, mais ça dépend de plein de chose. certaines ne consomme rien d'autre bcp plus... va comprendre, le tout c'est de fair...

^^ Oops, j'ai cru que l'initiateur mettait le 1er message à jour :rouge: CLASSEMENT PAR ANNÉE ET PAR KILOMÉTRAGE !!!! SV 650 X 99 20 Membres • SeBTiK - 93 500 km - Occasion à 56 500 km août 2008 [REG 50 000 km] [KC 76 000 km] - VENDUE • l'Alpinite des plaines - 90 700 km Occasion à 66 200 avec moteu...

• Blackmilk - 29 500km Occasion à 7000km en avril 2009
Modèle 2005 en 650S

ok merci, je vais en essayer une autre tantôt, et pour le 2eme degrès j'avais compris!!! j'avais eu l'occasion de conduire la gladius qui meme plus recente vibrer déja pas mal et pour le reste le mec avait l'aire un peu embrouiller mais bon moi je suis parti sur un sv de 2001, certainement rien a v...

merci pour les infos, le mec m'as dis qu'il n'y connaissait rien en meca moto et il savait pas trop quoi me dire pour son blocage de roue, il doit retrograder a mort a chaque fois, bon de toute façon j'en ai une autre chez suzuki qui me semble plus fiable. Ce qu'on a marqué au dessus, c'était tout ...

Le vendeur a bien résumé le twin, ca vibre et ca a du frein moteur
Dis lui que c'est pas normal en effet, qu'il doit baisser son prix