Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bonjour Je vais mettre des photos de ma moto dans son jus (partiellement démonte, carter d'embrayage et carter pignon de sortie de boite). Mon modèle est celui de 2001. Depuis que je roule moto (30 ans) J'entends toujours parle de la fragilité des suzuki... DR650SE: 83000 KM, 750 GSXF: 248000KM, 650...

Il faut que je fixe un aimant au bout de quelques chose de fin pour descendues dans le conduit d'aspiration de la pompe à huile. Je fais des photos et je les mets en ligne.

Aie aie aie
Après démontage de la pompe à huile j'ai trouve un jolie morceau de métal dans le conduit de la pompe à huile et celui ressemble à une dent de pignon .... Je croie que ce bloc touche à sa fin.

Je ne pense pas avoir de problème, mais sait on jamais. Je verrais ça demain quand je finirais le remontage... Au niveau partie cycle j'ai changer vers 200000 Km le disque arrière et son étrier, l'amortisseur ar et sa biellette, le phare dont le revêtement intérieure se barrait. 3 fois les joints de...

Bonjours a tous J'ai donc ouvert le carter d'embrayage et le pignon de pompe a huile etait casse en 2 au fond. la pompe a huile est grippe et le pignon en la casseà fait fusible. demain je remonte tous ca. cout de l'operation, pompe a huile d'occase avec le pignon 20€ a la casse plus joint de carter...

Salut Ma sv a 220000 Km et la distribution d'origine (le concessionnaire de périgueux est impressionner, il me la vendu il y a 10 ans)et pas de bruit a ce niveau la, par contre je viens de péter le pignon de pompe a huile. Ça m'interpelle toujours de voir des gens changer de distribution vers 50000K...

je vais ouvrir le bloc ce dimanche pour voir la casse, si c'est réparable je le fais, sinon je démonte tous le moteur et vous envoie des photos et valeur d'usure. Difficile de t'aider comme ça (pour le bruit qui disparaît au débrayage, j'aurais orienté du côté de l'embrayage de prime abord, ce qui ...

En regardant sur la revue technique, je pense avoir trouve mon problème. le pignon de commande de pompe a huile est tenus par un clip. il est probable qu'il ce soit barre et que le pignon de pompe soit sortie de sont axe, ce qui génère le bruis que j'entends et qui disparait lorsque je débraie. il f...

Zlip a écrit :Respect de la mécanique et entretien régulier/soigné. Y'a pas de miracle...

La tu as la réponse, pas de burn,de roue arrière et autre acrobaties; pas de rupteurs pour épater la galerie.
vidange tous les 5000, chauffe pépère...
Je roule, toute l’année et tous déplacement, même pro.

Avant j'avais un 750 gsxf qui a fait 249000 bornes. j'ai changer un alternateur et 2 régulateurs Tous le reste est d'origine et j'ai pas fais de réglage culbu depuis fort longtemps (pas de garage et pas de concession suz valable sur périgueux). je vais ouvrir le bloc ce dimanche pour voir la casse, ...

suzette37 a écrit :la moto a 221 000 km? ou 21 000 km?

c'est bien 221000 KM et des poussieres (tachimetre deffectueux par exemple)

bonjour mon sv 650 (2002) de 221000 km ma fait un sale tour hier matin. bruit dans la boite, chaine complétement détendu, témoin d'huile et de carburant allumé et un claclaclac dans le moteur. Seulement voila quand je débraye plus de clac clac. les vitesses passe normalement a l’arrêt et la moto rou...

SLT j'ai eu le problème sur l'autoroute, j'ai bricole une bavette dans un bidon d'huile noir et je l'ai fixer au radiateur d'eau, juste ua niveau de la bougie avant. Depuis, près de 100000 bornes sans problèmes. vérifie que le troue d'écoulement soit propre également (les nettoyage haute pression on...

Bonsoir excellent le reportage, dans quel état est le moteur ? état cylindre, piston, culasse, est ce que les aiguilles des carbus ont prie du jeux (j'ai eu ce genre de casse sur une GSXF750 de 200000 KM). Ma SV650N est de 2002 elle est d'origine et totalise ce jour 160000 KM, elle marche nickel, pa...

SLT

Acheter en Mars 2002, roule toutes l'année, pas une pelle, bécane d'origine, aujourd'hui 160000 Km