Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Yop yop Sushi. Alors, ça en est où ? ça me tente aussi pas mal de l'installer sur ma SV650S de 2000. Mais même si tonton a des problèmes pour l'installer... ça me fait un peu peur en fait :? Donc tiens nous au courant... Et envois les photos égalements :) ça se met au guidon ? sur la fixation en des...

bon, j'irais voir demain si ils ont ça à moto casse vitré.

si c'est qu'une soudure àa faire, ça ira. Par contre vous avez une idée de où ça se branche l'autre extrémité ?

Ouch, 100 € >_<. Si c'est ça je m'en passerais. Mais sinon, la sond se fixait bien là y'a la flèche ? Sinon oui, depuis que je l'ai (8 mois), je n'ai jamais vu fonctionner mon témoin d'essence. Hormis quand je met le contact lors du check des voyants. Donc le voyant est fonctionnel, mais la sonde ou...

Bonjour. Alors voilà, je suis tombé en rade d'essence dernièrement dans mon garage (donc ça va) après 250 bornes de fait. Le problème, c'est que le témoin d'essence ne s'est pas allumé... Dernièrement, j'ai fait 270 bornes avec un plein. 11 litres 73 à la pompe. Soit presque la capacité du sv 650 ca...

Simple et efficace :
KTM Superduke 990 R


Superbe :
Triumph Daytona 675

mathpadlf a écrit :capteur chute surement

plutot. Parce que la béquille, je suppose qu'il s'était mis au point mort avant de démarrer.

Si je ne m'abuse, pour les injection le capteur se trouve sous la selle conducteur, entre la batterie et le reservoir.

Bon me voilà de retour après 125 bornes de balade (icone cool) et très content de la modif :D J'ai pu rouler plus bas dans les tours, (3000 env.), la moto est plus souple et repart bien mieux. En 6, à 6000 tr/mn j'étais à 132 km/h et là je suis à 123. Ca m'a pas géné. Sinon c'est vrai que la 1ère e...

pour ma part, j'utilise VSO image Resizer pour passer mes photo en 1280x1024. Ce logiciel permet de redimensionner tout un dossier en 2 clic, un dossier et ses sous dossiers, de créer des copies, de redimensionner les photos originales etc. Donc un gain de temps. Vu qu'on peut reimensionner tout un ...

Yeha, tu viens de me faire gagner le prix d'une révision

(icone cool)

Et en cette période de post chute, ça fera du bien à mon portefeuille

regarde ça :

http://www.auto-evasion.com/moto/forums ... c_400.html

Bah, y'a rouler (sur des lignes droites, autoroutes, voie express) et rouler (ville, routes viroleuses, départementales).

En 1 heure tu peux faire 150 bornes comme 15 km.

La moyenne est, je crois, de 12 000 kms par ans.

alors là...

Je suis curieux et intéressé également par la manip pour faire passer des motovision sur une sv carbu... Mais le support n'étant pas le même, ça risque d'être de la bidouille.

33000km - petite fuite de liquide de refroidissement : collier à resserrer. Légère fuite d'huile carter droit : changement du joint torique du couvercle d'embrayage (11.5€ le joint et facile à changer soit même) Tiens, je crois que j'ai la même fuite que toi... Enfin ma p'tite SV suce 500 ml d'huil...

Bon, déjà merci pour ce tuto. Je compte monter un filtre K&N sur ma SV également (j'ai chuté ( icone handicapé ) et je vais profité de son immobilisation pour faire/refaire pas mal de trucs). Sinon: Waouh Bin, tu rahètes une moto dès qu'elle est sale ou quoi ? Elle est super propres ta bécane. T...

30 500 kms. Seulement 6 000 km en ma posession.

Mais sinon, à part le changement de chaine, de plaquettes et une synchro, rien de particulier.

Ma dernière révision remonte à 24 500 kms. La prochaine je la ferais à 32 000 je pense.