Il était une fois Suzette SV650-SV1000

merci a toi ochi pour tout ces detail (icone cool) il y a un peu de soleil aujourd'hui donc j'espere quel va pouvoir seche un peu car elle donne toujour des acoups :? et une autre question comme faite vous quand ca vous arrive au beau milieu du trajet? on s'arrete et on attend ou alors on continu a...

http://nosd.free.fr/images/albulle/datas/miniatures/DSC00602_150x113_0e7b94fbb22784f1a6349a1d5bcd61e3.JPG http://nosd.free.fr/images/albulle/datas/miniatures/DSC00603_150x113_929e798f6a1eda20f9a2294d82cc03ef.JPG http://nosd.free.fr/images/albulle/datas/miniatures/DSC00604_150x113_aefdd3b675028b48a6...

Ah ben quand même. J'ai dut faire une recherche pour retrouver ce post perdu.

Juste pour me tenir au courant en fait des diverses sorties (pépères si possible dans mon cas avec quand meme des parties en mode cerveau sur off).

Sinon voilà, petit up masqué (plus maintenant).

Ben theavengers a une sv de 2001 (donc à carbu). Alors que toi, selon ta photo, tu as une sv à injection. Donc le schéma éléctrique peut être différent.

hum, gaffe chonchon A BOSSE.

sujet du topic : K1 couleur de fil du phare ça correspond à quoi ?

donc une carbu

je pencherais aussi pour un problème d'équilibrage, à voir

reçu également

Par contre pas collé et je sais pas quand j'aurais le temps (faut laver la moto avant de coller )

vous pressez pas, c'est peut être un truc du style une photo de binano à poil avec un autocollant sur chaque fesses...

Comment je lance un 'tit défis moi

Bof, moi ça m'arrive souvent :) Surtout quand j'allume la moto... Généralement y'a pas mal de fumé qui s'en suit. ça provoque généralement la consternation des personnes qui passaient à coté ("elle va exploser la moto papa ?"). C'est soit le radiateur, soir la ligne d'échappement. Mais bon...

:Mecontent01: "Vous avez un problème, vous ne savez plus quoi faire, nos journalistes et nos spécialistes sont là pour vous, il existe une solution, c’est Sans Aucun Doute" ... enfin sinon y'a le forum suzette :) ( démon 38 ) Bon allez, et pour t'aider : La fonction rechercher http://www.b...

osef ashuura. Tant que tu te fait plaisir, peu importe si tu est le genou, le coude ou juste un peu penché

idem pour moi. Quand une vitesse est passé et que je débraie, il y a une résistance. Mais c'est tout à fait normal

sur le sabot, un de chaque coté.

t'as essayé de voir au niveau de la boite à fusibles ?

Là les fils sont faciles d'accès normalement. Peut être qu'en en interchanger 2... enfin je dis pi être des conneries...

je confirme. A la révision des 36 000 km, c'est compris dans la révision le réglage (synchro + réglage richesse). Enfin du moins sur une carbu Pour le prix : sur ma carbu le réglage de l'injection me cout 0 € vu qu'il n'y en a pas :) Plus sérieusement, 90 € la révision. Sans compter les consommables...