Il était une fois Suzette SV650-SV1000

un peu plus de 220 compteur.

Plus précisément, 212,3 km/h suivant la vitesse retenue par mon GPS.

J'étais à la limite de la zone rouge (j'ai relaché un peu avant d'aller plus loin pour rien casser) et j'ai aussi un pignon de 14.

bibike a écrit :Achète toi un 4 cyl si tu veux pas d'accoup :lol:

pas mieux.

ça reste une sv, qui plus est carbu, qui plus est avec un caractère assez prononcé.

Et puis les a coups, ça fait des sensations, et donne du caractère à nos belles.

Sinon essais de jouer avec l'embrayage pour éviter certains acoups.

loic a écrit :

taggi a écrit :

loic a écrit :Moi une Bi à 4 pattes, ça me fait toujours réver (icone amoureux) (icone amoureux) (icone amoureux)

Achète toi un vfr ?!

Je pensais plus à une cochonne :lol:

Une italienne ?

mouhahahaha ca me fais marrer de lire ca... tu voudras pas venir un peu en bretagne que mes potes et moi on te montre comment ca marche un 4 cylindres???? :lol: :lol: C'est parfait pour crâmer ton permis... par contre pour les sensations, faudra repasser ! Il n'a jamais dit que les 4 pattes ne marc...

Eyecontrol a écrit :Essaie la Macif, perso j'ai jamais eu de pb avec eux.
0820 333 000

A la Macif, 25 ans minimum pour s'assurer en moto. (ben oui c'est très idiot).

http://motardsrennais.bbgraph.com/index.htm

Sinon perso, j'ai passé 1 an en tant que motard (1 an 1/2 en tout) au batiment Atalis 2 à Cesson Sévigné (près du Concess Alfa Romeo)

Et je retourne au batiment... hum, sais plus le nom... près des longchamps quoi...

juste un détail, pense à bien nettoyer tout le liquide de frein qui est tombé sur ta moto, ça attaque la peinture ;) pas mieux. C'est pas pour rien qu'on dit de mettre des chiffons et du papier journal partout quand on tripote les cables de frein. ça me serait jamais venu à l'idée de me dre "t...

installer un filtre K&N n'améliore pas les performances dans le sens où tu n'iras pas plus vite. ça améliore les perfs dans le sens où le filtre K&N est de bien meilleure qualité qu'un filtre classique. Donc ton moteur t'en remercieras dans 40 000 bornes. Prendre soin de sa moto permet d'avo...

alors, disposant d'un Yoshimura R&D et ayant mis une chicane il y a 1 semaine, pour qu'on puisse répondre à ta question, il nous faut plusieurs précisions : Quelle marque ? (bon, apparemment un Yoshimura) Quelle type ? Quelle année ta moto ? USA ou Japan (cf le drapeau sur le pot) ? Le diamètre ...

Alors, une petite photo de quand j'avais installé mon filtre K&N sur ma SV carbu :

Le filtre d'origine en haut à droite, le filtre K&N en bas à gauche :

tant qu'à faire de mettre un U dans le sac à dos... autant ne pas mettre de casque, virer les gants, mettre des tongs, un short et un marcel puis voilà... A mettre un U dans un sac à dos à moto, on risque juste d'etre paraplégique à vie à la moindre chute. Enfin, en naviguant sur les forums, beaucou...

pas mieux quand j'ai vu les photos...

Perso je me perds déjà entre les 4 vis pour démonter la selle conducteur, alors là...

C'est facile de dire "rooh il sait pas pencher", moins de montrer comment il faut faire n'est ce pas ! :lol: Et la bonne réponse était : [img]http://img225.imageshack.us/img225/1491/blouson002ac6.jpg[/img] [img]http://img410.imageshack.us/img410/6873/102007069ol2.jpg[/img] Plus d'info : si...

On est nombreux à avoir un power à l'avant et un road 2 à l'arrière finalement j'ai l'impression :p

t'as vu ;) c'est une nouvelle moto que tu trouves non ? Avec l'ancienne monte il fallait pousser pour faire prendre de l'angle à la moto. Après avoir mis les Michelin, j'ai faillis me prendre quelques trottoirs (intérieur de rond point, bordure intérieur en virage). La moto angle d'elle même, et fau...