Il était une fois Suzette SV650-SV1000

C'est une injection, et je pense que coté conso c'est kiff-kiff avec le sv1000 par contre niveau equipement et chassis le Falco est largement au-dessus !!! geniale comme nouvelle !!! j'ai pensé que c'etait une carbu,, car il y a un starter manuel ... ca n'a peut etre rien avoir ;-) dommage que le t...

déterrage....

la falco 2000- est une Carbu ou Injection ?
niveau conso, c'est pareil que la sv1000 ?
ex:
http://www.leboncoin.fr/motos/136813467.htm?ca=12_s

Pour le hornet, jai revendu la mienne l'année derniere avec regrets....au début, puis j'ai acheté titine :) Ca c'est un modele carbu, ca marche pas mal avec un psb-1 et ca consomme pas trop (7l). Injection serait mieux. Niveau fiabilité c'est tout bon :super: Moi aussi j'voulais un sportif.....zx6r...

Anto a écrit :Pas chère et pas de bornes:
http://www.leboncoin.fr/motos/183239155.htm?ca=7_s

j'aime pas trop le look...
et c'est l'ancetre de la sv1000

Achète un Z tant que tu y es :( Z >>>> jamais !! c dur de choisir une moto qd meme ! en tt cas, le gars de la premiere R6 (noir et un peu verte) n'arrete pas de m'envoyer des textos il demande si j'ai tjs pas trouvé une moto ;-) lol je lui ai fait une propo a 2200 (y'a les 3 disque + pneus a faire....

Trouve toi une brèle pour dimanche !!! Moi jà trouvé un truc super bien et pas cher.... Cb500 merci du conseil ;-) et hornet ? ca pousse bien de souvenir, et c'est fiable ? conso ? c'est ce que je voulais avant d'avoir ma 1ere SV650 en 2009, en tt cas, je me souviens que mes pieds touchaient bien l...

Flo_www a écrit :Achète un Rein, c'est hype

oué Rone, tu as raison, c'est hyper en vogue
tu montes sur paris, je vais tester ton moulin ?

Fabolous93 a écrit :Il va bien avoir un coup de cœur mon petit Devonmiles

tellement petit !! que je ne trouve pas moto a ma taille

pour la zx9r.. faut que je monte dessus
je pense que ca pousse bien :-) , niveau look ca va c pas mal aussi
ca peut le faire..

mad_penguin a écrit :Tu demande un scan de la CG et tu fait une recherche sur le type ?

c'est ce que je pensais faire
je ne voulais pas commencer par ca ..

pour la rampe de carbu... meme si il me montrait, je ne saurais ce que c'est

apres essaie de la CBR FS (sport) 600 -- -- ca ne pousse pas (et leger creu a 6000T ) -- moto trop haute (je touche a peine la pointe des pieds) -- ms ca tient bien la route sinon: une autre R6 2003 le gar me certifie que c'est une injection ... ms visuellement c'est une carbu comment en etre sur ? ...

Kazalan a écrit :

Fabolous93 a écrit :Ben le mieux c'est qu'il reprenne un sv 1000

+1

+1 ?

Pour le plaisir... j'ai testé la R6 1999 . ca pousse longtemps effectivement .. c'est petit en taille par rapport a la sv1000 leger on est bcp pluS sur l'avant (en R6) protection de bulle moindre (en R6) pour faire demi tour (les poignets tapent ds le reservoir) SInon ouéé j'aime bcp !! ms je me tat...

Au début c'était du 954CBR, ensuite R6, et maintenant 600CBR F 8| Bientot on va lui proposer une 500cb :mdr3: Faut pas oublier qu'il avait une sv1000s, vous voulez qu'il déprime ou quoi? :) ou une sv650 ... aiie aiiie je cherche la guerre. en tt cas les mecs se touche pour le prix des cbr600 F spor...

Un R6 c'est pas fait pour faire de la route! Pour braquer oubli, tu goutera aux joies du sous régime tout le temps, pas de couple ça marche qu'en haut : cool ! j'aime bien la CBR F "sport" j'ai trouvé celle-ci: 1999 - 43mkm - 3000Euros http://www.leboncoin.fr/motos/176332358.htm?ca=12_s j...

je te déconseille fortement les 1eres R6 (modele à carbu)
elles ont tendance a fissuré le 1er cylindre. certain montent des bas moteur de FZ6 en cas de "casse moteur"

merci pour le conseil !!
c'est pour ca que j'ai vu une annonce, "moteur refait a neuf"