30 résultats trouvés
- mer. 03 août, 2011 15:11
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- Sujet : [Reportage] Montage amortisseur de GSXR 1000 K6 sur SV1000S
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Re: [Reportage] Montage amortisseur de GSXR 1000 K6 sur SV10
Bon ben si c'est sensiblement la même chose, autant pas s'emmerder alors
- mer. 03 août, 2011 11:18
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- Sujet : [Reportage] Montage amortisseur de GSXR 1000 K6 sur SV1000S
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Re: [Reportage] Montage amortisseur de GSXR 1000 K6 sur SV10
Mon K3 a été immatriculé seulement en 2005 :] Pour les possesseurs de 1000 et qui ont fait le passage à l'amorto de gex, trouvez-vous que celui-ci est vraiment mieux, notamment en terme de progressivité et de qualité de l'amortissement ? Autre point important, les réglages hydrauliques sont toujours...
- mer. 27 juil., 2011 22:40
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- Sujet : Échappement court pour sv 1000 ?
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Re: Échappement court pour sv 1000 ?
Tu trouveras pas de vidéo je pense... mais tu peux y aller ils sont au top, la sonorité est bien profonde et rauque à bas régime sans défoncer les tympans à haut régime (avec les chicanes) ! De toutes les vidéos de pots carbones que j'ai pu matter pour le sv, je dirais qu'ils ont une sonorité proche...
- mer. 27 juil., 2011 20:15
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- Sujet : Échappement court pour sv 1000 ?
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Re: Échappement court pour sv 1000 ?
J'en avais fait mais je les retrouve plus :-| faut que j'en refasse... Mais ils ne dépassent pas des roues arrières, d'ailleurs je pense à remplacer mon support de plaque "maison" pour un modèle pouvant intégrer des mini clignos !! En fait avec ces pots plus court, je trouve que la ligne a...
- mer. 27 juil., 2011 16:50
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- Sujet : Échappement court pour sv 1000 ?
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Re: Échappement court pour sv 1000 ?
Moi j'ai acheté ceux-là (kick ici), ils sont vraiment top au niveau qualité et sonorité, et seulement 320 € la paire livrée
Ils font 400mm, mais si tu veux des vraiment courts (250mm), c'est peut-être plutôt des modèles comme ceux-là qu'il te faut ?!
Ils font 400mm, mais si tu veux des vraiment courts (250mm), c'est peut-être plutôt des modèles comme ceux-là qu'il te faut ?!
- jeu. 21 juil., 2011 21:29
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- Sujet : [Reportage] Spécificité des selles des SV1000 et SV650 K3
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Re: [Reportage] Spécificité des selles des SV1000 et SV650 K
Ah super, Merci M'sieur Fast
- jeu. 21 juil., 2011 17:39
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- Sujet : [Reportage] Spécificité des selles des SV1000 et SV650 K3
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Re: [Reportage] Spécificité des selles des SV1000 et SV650 K
Salut ! Je me permets un petit UP car malgrès mes recherches je n'arrive pas à être certain de la réponse :0 J'ai un SV 1000 N k3, donc d'après ce que j'ai lu les selles des SV 650 ou 1000 "à partir" de 2004 sont compatibles (ce que j'ai vérifier car je viens de monter de selles de sv650 k...
- mar. 21 sept., 2010 21:09
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- Sujet : [Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS
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Re: [Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS
Le truc qui me chiffone, j'ai beau cogiter, je ne vois pas pkoi sa baisserait la Vmax ... Ben parce que le "réglage" du tps tel qu'indiqué ici, visiblement, ça baisse la puissance, c'est ce qu'on vient de dire :] ... 8/ Techniquement y'a pas de raison que ca baisse la Vmax, ce capteur n'e...
- sam. 11 sept., 2010 10:22
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- Sujet : [Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS
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Re: [Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS
Le truc qui me chiffone, j'ai beau cogiter, je ne vois pas pkoi sa baisserait la Vmax ...
- ven. 10 sept., 2010 9:23
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- Sujet : [Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS
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Re: [Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS
Ouai enfin c'est pas comme si c'était une opération irréversible
Et puis pour la plupart d'entre nous ca a été plutôt bénéfique donc ya pas trop à hésiter ! D'autant plus que perso je fais aussi un peu de piste et aucun soucis à ce jour...
Et puis pour la plupart d'entre nous ca a été plutôt bénéfique donc ya pas trop à hésiter ! D'autant plus que perso je fais aussi un peu de piste et aucun soucis à ce jour...
- ven. 06 août, 2010 11:49
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- Sujet : [Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS
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Re: [Reportage] 650/1000 K3- : Régler le TPS
Modif faite hier soir, j'ai passé le déclenchement 2600 trm à 1600 trm, j'ai pas eu le temps de tester mais j'ai vraiment hate de voir ce que ça donne :) D'ailleurs c'est impressionnant de voir le coup de bouste que ca donne qd on le règle le capteur sur le régime du ralenti, d'un coup hop le régime...
- jeu. 29 juil., 2010 20:41
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- Sujet : Louvoiement?
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Re: Louvoiement?
Un peu de vent, mais peut-être surtout un saute-vent non ? La pression sur celui-ci se répercute sur la fourche et provoque parfois ce louvoiement !
- mer. 28 juil., 2010 15:26
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- Sujet : ***Topic echappement sv 1000***
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Re: ***Topic echappement sv 1000***
Bah je kiffe pas non plus les positions hautes , mais p't'etre bien que ca intéressera qqun d'ici
- mer. 28 juil., 2010 11:12
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- Sujet : ***Topic echappement sv 1000***
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Re: ***Topic echappement sv 1000***
Je commence à regarder sérieusement les pôts carbones, pour le moment le meilleur prix que j'ai trouvé c'est 450 € pour une paire de Léo carbone sur un mag ebay...
A part en occaz (rien vu pour le moment), peut-on trouver des homologués carbones à prix encore plus serrés ??
A part en occaz (rien vu pour le moment), peut-on trouver des homologués carbones à prix encore plus serrés ??
- mer. 28 juil., 2010 10:04
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- Sujet : Kit " BOXER " 1000 svs
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Re: Kit " BOXER " 1000 svs
Mais comment vous faites pour trouver des kits boxer complet pour 100 €
Pour mon N j'ai juste réussi à trouver la casquette avec ses fixations, et deux écopes sans leurs fixes et complètement à refaire pour 80 €
Pour mon N j'ai juste réussi à trouver la casquette avec ses fixations, et deux écopes sans leurs fixes et complètement à refaire pour 80 €