Il était une fois Suzette SV650-SV1000

bonsoir a tous mon sv a une fuite des que je ne l'utilise plus. je roule plusieurs jours de suite sans aucune anomalie, et apres un ou deux jours de repos, une fuite survient par le trop plein de la pompe a eau. Ce n'est pas ernorme mais c chiant. quelqu'un aurait-il deja eu ce genre de pb? merci d'...

pour moi il ne chauffe pas + que d'hab, la derniere fois que ca c produit il etait au alentours des 85-90°

je n'ai pas de mayonnaise a mon boujon de radiateur (ni carter d'huile), par contre pour le calorstat, faut que je porte mon sv en consess ? Pour info le ventilo se met bien en route a 105°
a+

oui j'ai bien un SV1000 !
peux-tu me dire à quelle panne te fait penser tout mes pb (fuite d'eau par le trop plein survenue d'un seul coup sans avoir changer le niveau depuis des mois, rien d'autre) ?
merci

salut

mon ventilo declenche bien a 105°.
je suis preneur pour toutes infos
cdlt

Salut a tous qui pouurait me donner les symptomes d'un jt de culasse hs. Mon radiateur est plein de lique de refroidissement (normal), le vase d'expansion est a bonne jauge, cependant je perd du liquide de refroidissement par le trop plein. Ce n'est pas tt le temps. j'en ai parle a un concess qui m'...

oui tout a fait
je ne vois pas de trace de liquide ailleurs?

bizarre

du coup pour le calorstat, est ce que ca peux venir d'un fusible? Pour le resserrage peux tu me dire les endroits a resserer

Bonsoir

j'ai une fuite de liquide de refroidissement au niveau du tuyau de trop plein derriere le carter moteur(gros caoutchouc relie par 2). J'ai testé mon calorstat; il se declanche bien a 105°. Quelqu'un pourrait -il m'eclairer sur cette panne . SV1000s de 2003

un grand merci d'avance