Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Contacteur de béquille! A nettoyer et vérifier s'il remonte bien...

Moi j'ai eu ce problème, avec la béquille qui vibrait sur le deuxieme pot. Et qui ne permettait pas à la béquille de remonter à son emplacement et enfoncer le contacteur correctement. Du coupen pleine accélération, béquille vibre et le contacteur coupe le moteur. Du jeu dans le ressort de la béquill...

Salut,
c'est quoi le problème?
Ou en es-tu dans le démontage/remontage?
Ou habites-tu?
Les dispos?

A+

Waw ben ptin faut y penser a c’elle la 8| Tu as fait comment pour trouver ? :mrgreen: Facile j'ai démonté la moto... Non, et bien par élimination. En vagabondant sur des forum de 2007. Mais jamais vu ce souci là! Et puis elle coupait comme si je coupais l'allumage ("check" sur le compteur...

Bon et bien il y avait aucuns rapport avec l'injection ou quoique ce soit d'autre. C'est la béquille qui (repliée sur le pot, double IXIL HAUT) se décolait légèrement du contacteur sous la puissance qui fesait vibrer les pots! (c'est pour ça aussi que ça s'attenuait quand je retirais les chicanes) R...

je suis assez d accord avec cocxi pour moi c un manque d essence pour quelles coupe dans les tours A 14h je vais aller faire augmenter la richesse de la carto... J'espère que c'est ça! Y en a marre de pas pouvoir ouvrir, en plus maintenant je flip.. PS: Et puis j'ai re-reglé le TPS à valeur d'origi...

si c'était une merde dans l'essence, je pense que sa le ferait même à bas régime. Je lance une idée, mais si c'était plutôt une prise d'air, a force de démonter / remonter ? sa le fesait sur la gs de ma copine, je ne trouvais pas la panne et d'un coup de colère j'ai tout ressérer à fond. depuis plu...

ya pas un filtre a essence ?! il faudrait qu' avec toute la merde qu'il y avais sur ta pompe a essence ton filtre sois bouché et du coup ta pas assez d essence donc elle coupe non, le filtre est intégré à la pompe... et pompe changée. En fait, je pencherais soit sur une coupure type electronique, l...

Bonjour , après lecture de ton problème, je penche plus pour un pb élèc ou de gestion de l'injection. -Lorsque ton pb survient à quelle température et le moteur?(Possible pb sonde T° moteur= valeur érronée) -Peu être un pb d'alimentation élèc (batterie et/ou alternateur HS= tension insuffisante don...

Salut, Tu peux m'en dire plus sur, la façon de vérifier le calage du TPS? Tout est expliqué sur ce lien :) => http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=14782&hilit=r%C3%A9glage+tps Super pour le lien! Je vais essayer de régler ça. D'après ce que j'ai capté, ça modifie la monté en régime (pa...

Salut,
Tu peux m'en dire plus sur, la façon de vérifier le calage du TPS?

Un peu plus de news... J'ai changé la pompe, mais le problème persiste! Elle coupe toujours quand j'ouvre à fond. C'est trop chiant. Personne n'a une idée? J'ai l'impression qu'elle manque d'essence... Dois-je faire évoluer la richesse? Mettre un K&N? Quelqu'un l'a déjà fait en mettant seulement...

Bah oui... l'est restée sans rouler. Comme quoi vaut mieux une machine qui a tournée.
J'ai déjà restauré le réservoir un peu rouillé avec le restom.

Bon, je reviens aux nouvelles... Passage à la valise signalait un défaut pour la pompe à essence. Donc, démontage de celle-ci et grande suprise (peur!). Une vraie pompe à rouille. J'ai commandé une nouvelle pompe auprès d'un forumiste à un prix très sympa. En attendant de la recevoir, je l'ai remont...

Elle n'est pas carbu... c'est d'ailleurs dommage, j'étais bien calé niveau réglage carbu à l'époque. Ca fait comme un mauvais réglage de flotteur... Mais je le sent quand elle va calé car elle fait des trous dans l'accélération avant de couper net. C'est très rapide. Je remet un coup de start et ça ...