Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Depuis le temps j'espère qu'il l'a règlé

Fais ton tps, ça ne fais jamais de mal.....

Cordialement

Ch@p '

Même pour le reste. Je pense que beaucoup de moto fonctionnent sur le même principes.

Cordialement

Ch@p '

Juste pour mon info ludoo, vu que tu est de la partie, un élément que je n'arrive pas a trouver sur le Web, c'est la puissance d'éclairement en Lumen des différentes ampoules. Je m'explique, quand je trouve des éclairages, et principalement les LED depuis quelques temps, il y a la puissance d'éclair...

Ah, je viens de penser a ça !! Règle ton TPS aussi, cela peux venir de la. r2 (broches de gauche et bas) = 78% de r1 (broche de droite et bas + gaz à fond) Pour la synchro, avec un pot libéré (pour bonne conduite ??) il faut la faire régulièrement. Un tuyaux transparent, une planche et un mélange 10...

Bon ca y est j'ai vu la bete mais elle restera ou elle est. J'arrive et le mec me fait " j'ai juste un petit soucis elle démarre plus y a plus de batterie " .... Ok ca commence bien. Je lui pose des question sur l'entretiens, la moto avait l'air propre mais il a pas fait une vidange en 6a...

Je ferais plus confiance a daddycool qu'à moi en fait, donc ça doit être trop riche :gene: réglages d'origines 2.5 tours, réglages avec pot libres filtre + kit dynojet stage 3 : 3 tours de richesse. Dans ton cas, je refermerais tout (sans forcer hein) et j'ouvrirais de 3 tours histoire de voir ce q...

Au passage sur Equip moto j'ai aperçu des pièces neuves... http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-saute-vent-suzuki-sv-650-1000.html http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-embouts-guidons-moto-SUZUKI.html http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-roulements-de-colonne-de-direction-moto-suzuki.html C...

heryldur a écrit :Ça ressemble un peu au fond d'origine

Bizarrement oui, c'est ceux d'origine que j'ai scanné....

Cordialement.

Ch@p'

Ok, super ! J'ai toutes tes pièces de prêtes et démontés. Les té inférieurs et supérieurs de S + colonne de direction sont propres et en bon état (sans chocs). les roulements seront à changer par contre.... J'ai aussi un entraîneur de compteur sauf que l'aiment est cassé. Si le tiens est en bon état...

Tu a la procédure pour la tester, tu sera fixé comme cela t'évite de dépenser du fric pour une seconde centrale...

Cordialement.

Ch@p'

Fond de compteur vitesse et compte tour pour SV 650 S99-02. Les carreaux sont de 5mm par 5 mm pour assurer l'echelle. https://docs.google.com/uc?authuser=0&id=0B66c_KKIF3BrLUNOV3FYakQ2dkE&export=download Le fichier d'origine a télécharger. https://drive.google.com/file/d/0B66c_KKIF3BrLUNOV3F...

Tu n'aurais pas des bouchons de fourches réglables par hasard ?

Cordialement.

Ch@p'

Dit voir, c'est bien un 2002 ta moto ?

Cordialement.

Ch@p'

Quelqun a écrit : - l'entraineur de compteur est foutu.

L'aimant est dans quel état ?

Cordialement.

Ch@p'

Pour ta centrale clignotante, tu peux la tester sans en racheter une. Voici le schéma de câblage de celle-ci. https://docs.google.com/uc?authuser=0&id=0B66c_KKIF3BraG5WRG9iY0xNUm8&export=download Il y a la méthode a employer pour vérifier ta centrale. J'ajouterais un Shunt entre les bornes D...