Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Merci Jack&D's pour ta raiponce! Donc j'ai fait un tour le problème à réapparue :( , en même temps si le fait de bien resserrer les vis de fixation du capteur aurait suffi, j'aurais été chanceux. Donc la prochaine étape et de remplacer les ressorts de poussé des plots de contact et non le capteu...

Pour information j'ai fait un essai avec une autre centrale clignotante le défaut était encore présent, Puis en touchant le capteur de point mort le voyant s’allume. Je démonte le capteur ( vis pas bien serré ) je contrôle la continuée entre les patins de touches et le connecteur, et même en manipul...

Salut,

J'ai exactement le même problème avec la détection du point mort (neutre) je soupçonne la centrale de clignotant qui gère également la béquille ou les poussoirs qui rentre en contact avec le capteur.

Jack&D's as tu trouvé d’où vient le problème?

Pardon c'est la détente sur l'hydraulique....

Pour le réglage j'ai cherché la limite du "pompage" pour que l’amortisseur travaille sur toute ça course; donc su serre la précharge hydraulique pour ne pas aller en butée mais pas de trop pour qu'il travail correctement, c'est à toi de voir "au feeling".

Frantz04 a écrit :Je déterre un peu.
lex, toujours content de ton Wilbers?

D'autres ont monté des amortisseurs sportifs plus incisifs que l'origine? EMC, Hyperpro, Öhlins, Bitubo... ?
Des avis?

Oui toujours autant satisfait par mon Wilbers, pour ma part un très bon choix!

Petite précision le kit "d'origine" était composé :14/45 dents et 110 maillons et je l'ai remplacé par un 14/47 dents et 110 maillons.

Pour info j'ai remplacé le kit chaîne d'origine DID à (37600Km) par un kit RK 525 XSO et celui-ci n'a tenu que 11 900Km .

ça devient bon tout ça! et une SV sous le sapin!

Avec une SV à carburateur, bien entendu.

Je voudrai mettre un filtre K&N, car ils sont devenu plus abordable, et ça évite de débourser 15€ toutes les 2 vidanges. Donc ma question, est de savoir si il y a des réglages à effectuer sur la carburation suite à la pose d'un filtre K&N?

Salut à tous, Attention, le serrage préconisé est de 8Nm, je n'ai pas réussi à serrer à ce couple, et j'ai surtout foutu en l'air le pas de vis !!! j'ai donc posé le tendeur de l'autre cylindre en attendant de démonter le premier pour retirer les copeaux d'aluminium. Donc, pour resserrer la vis, pr...

Le rodage sera aussi long que pour un moteur neuf??

Ok merci pour les infos je vous montre le résultat dès que c fini

Ok merci pour les infos mais avec tes platines l'inclinaison de ton optique etait bonne?
J'ai vu une vis a emprunte crusiforme a l'arriere de l'optique elle sert a quoi?