tout est clair...........par contre y a t'il incompatibilité entre un ARRIERRE pilot power typé " en V " et un AVANT au profil rond ? .......;je prefererai ne pas faire de boulette si c'était le cas.
Tschusssssssss
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- jeu. 13 mai, 2010 14:16
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 1)
merci pour vos réponses les amis
tout est clair...........par contre y a t'il incompatibilité entre un ARRIERRE pilot power typé " en V " et un AVANT au profil rond ? .......;je prefererai ne pas faire de boulette si c'était le cas.
Tschusssssssss
tout est clair...........par contre y a t'il incompatibilité entre un ARRIERRE pilot power typé " en V " et un AVANT au profil rond ? .......;je prefererai ne pas faire de boulette si c'était le cas.
Tschusssssssss
- jeu. 13 mai, 2010 1:34
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 1)
ahhhhhhhh, j'oubliai, un profil typé rond serait il preferable ?
merci.
allez , je file au plumard, y se fait tard
merci.
allez , je file au plumard, y se fait tard
- jeu. 13 mai, 2010 1:32
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 1)
Salut à tous, ben voilà c'est mon tout premier post sur ce forum ( après celui d eprésentation quand même ;) ) et j'aurai une petite question au sujet de mon pneu avant. La moto est un 650N K8 avec un D220 à l'avant qui me semble avoir été taillé directement dans le roc..... 1) je me trompe en disan...