Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut karlito, en passant par google que garde une copie de tout ce que se trouve sur le web, on retrouve les photos qui ont disparu de leur source d'origine. Voici le lien qui te permettra de retrouver celle de ce topic : https://www.google.fr/search?q=SV650+de+99+%C3%A0+02+:+R%C3%A9gler+le+TPS&am...

Merci pour l'info.
Tu n'as pas eu besoin de découper le bac à batterie?
J'ai un amorto de 10r de 2005 depuis 1an, mais j'ai toujours pas eu le temps de faire la modif

Salut à tous, j'ai récupéré un amorto zx10r 2005 il y a quelque temps, mais j'ai pas la vis du bas d'origine kawa. Est-ce que vous savez ces caractéristiques (longeur, diamètre, qualité de l'acier...) afin que j'en trouve une qui ira bien. Merci :merci: 7€ le visse et écrou chez kawa. C'est pas don...

et une autre solution consiste à passer chez Kawa pour commander la vis, comme ça tu auras la bonne du premier coup. A priori c'est cette référence : CHKM282160 source : http://www.kawasakioriginalparts.com/kawasaki_motorcycle_parts_selection_pfk.php?block_01=F2280&block_02=99912-1255&block...

Grobill a écrit :

Grobill a écrit : Ceci dit tu peux en trouver dans une casse, et ils te donneront la cote.

Oui c'est vrai qu'il peuvent me donner la cote quand même. J'y avais pas pensé

je sais pas trop mais je préfère pas tester. Autant prendre du bon acier pour assurer son cul.

en casse il refuse de me les vendre car ils la garde avec l'amorto... ce que je peux comprendre. C'est surtout pour la solidité de la vis que ça me tracasse. Comme elle prend tout le poids, j'ai pas envie qu'elle se fragilise à la longue et que je me retrouve le cul frottant sur le sol :gene: La qua...

Salut à tous,
j'ai récupéré un amorto zx10r 2005 il y a quelque temps, mais j'ai pas la vis du bas d'origine kawa. Est-ce que vous savez ces caractéristiques (longeur, diamètre, qualité de l'acier...) afin que j'en trouve une qui ira bien.
Merci

en fait ces 4fils noirs, mais avec des lignes blanches pour le nég et rouge pour le positif: http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=35136&start=300 Mais ça dépend des régul d'injections je crois, car certains n'ont qu'une prise alors que d'autres sont en deux fiches... mais au final, il y ...

Il y a bien 4fils, mais 2jaunes et 2noirs si je me souviens bien. Bah j'ai poolé les 2jaunes en positif et les 2noirs sur le nég
j'avais pris des photos, faut juste les retrouver dans le post.

Le régul d'injection tient toujours nickel. Aucun problème d'adaptation particulier tant que tu as gardé ton ancien régul pour changer les fiches de branchement.
Une fois les fiches changées, c'est plug and play

Après quelque recherche, il semble qu'il faille absolument éviter de rouler avec une batterie mal chargée : le régulateur/redresseur travaille trop et chauffe. Ca confirme mon idée qu'une batterie de marque et bien chèrs bah ça vaut le coup. J'ai une Yuasa depuis l'origine de la moto (2001) et aucu...

Pour les caloducs c'est pas gagné car le régul passe tout juste. J'avais juste monté un petit ventilo de carte graph dessus et impossible de refermer la coque arrière après. En gros, il y a 1-2cm d'espace, donc à moins de mettre les caloducs sur les cotés c'est mort. Le meilleur moyen c'est de mettr...

je suis sur Toulouse , j ai écumé le bon coin , y en a un , mais non testé et le vendeur (casse pro) n a pas le temps...... et sur les casses des environs riens trouvé..... la loose :snif: Si par hasard , vous connaissez quelqu un ...... je suis preneur !!!! Cordialement à tous Salut à vous, Si il ...

Meguiar's avait fait un produit spécialement pour la rénovation des plastiques transparent qui s'appel PlastiX... le problème c'est qu'il est presque impossible à trouver en France. De ce que j'en avais lu, des mecs refaisaient même leur visière de casque avec!