Il était une fois Suzette SV650-SV1000

dak je vois que tu as laché l'affaire

moi je vais continuer à prospecter et à tester bientot

mais bon le seul truc qui me chagrine c'est que je pige pas pourquoi il faut que j'utilise

une led de 6v alors que c'est du 12v qui rentre???pour le témoin de réserve

help

sympa ta pétoire,tu as fait quoi commemodif pour faire de la piste,niveau chassis,pneu?

moi aussi je voulais changer le capteur,mais vu que chez suz meme avec le compteur complètement démonté

ils ont pas été fichu de me sortir la ref,j'ai opté pour un mod7

en tout cas bonne chance à toi

quelq'un sait il sur quel fil je dois me brancher sur le réservoir pour brancher ma led?

merci

nobody

sAlut a tous,déterrage de poste,il y a quelqu'un qui a
essaye la méthode de petitbonhomme?
Peut on prendre le 12v sur la batterie?
Il faut obligatoirement une Led de 6v et 0.6w?
Elle risque pas de cramer?

Je lai acheté comme ça il y a deux semaines,
le vendeur n'a pas su me dire ce qui avait été
fait sur la meule mais vu quelle était extra propre
j'ai pas hésite longtemps,comme quoi l'aspect ne veut rien dire

Ben en ce qui concerne les limitations je suis
pas gêner je divise par deux et c'est bon

il y a des compteurs adaptables avec témoins
de reserve et temp moteur dans les 100e?

C'est bien celui de 650,j'y comprend plus rien,jme demande
bien d'où ça vient

C'est le premier camarade,j'ai cru comprendre qu'il
y avait des entraineur de roue de sv 1000 a 4 poles
et que ceux de 650 n n'en avait que deux,ce qui expliquerait
le fois 2pour la vitesse,mais comment les différencier?
En tout cas merci pour ton aide

A l'aide svp

salut j'ai acquis il y a peu un sv 650 N de 2005,malheureusement pour moi avec un "petit" problème de compteur je me dirige chez suz qui me confirme que le capteur n'a rien j'ai lu sur un autre forum qu'il pouvait y avoir des incompatibilités entre le compteur/capteur des svN entre 2003 et...