Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ok ok je comprend Mais les plaquettes étant quand même bien plus tendre que le disque, elles vont au fil du temps "épouser" complétement le disque non ?

Je précise que j'ai mis des étriers de CBR 954 RR, donc des 4 pistons. Je sais pas si ca change grand chose...

Ah oui, Changes très vite tes plaquettes avant de défoncer tes disques, ca leur fera du bien et leur permettra de s'user uniformément. Tes anciennes plaquettes ont pris la forme de tes anciens disques et vont user tes nouveau de façon non homogène, ce que l'on peut déjà voir sur ta photo. Je rejoin...

Daddycool a écrit :Salut,

T'as refais l'équilibrage de ta roue après le changement de tes disques ?

Ah non du tout, je savais pas que c'était nécessaire Au pire je change mon train d'ici un mois donc ca sera fait à ce moment là.

Ok ok ! Je vais les alignés l'un en face de l'autre ca me fera moins mal au yeux lol Mais faut racheter du frein filet ya rien dans ces ptits tubes !!!

Mais du coups y à t'il un sens ? Il faut que les "demi trous" soient alignés l'un par rapport à l'autre ?

Sur l'autre disque c'est aussi pil poil au même endroit !

Oui c'est une "cassure" hyper propre, comme si c'était normal sauf que j'ai jamais vu ca !!!

Bonjour à tous ! Après 82 000 Km mes disques d'origine étaient morts (SVS 650 K5) :) Je viens donc de monter une nouvelle paire, des EBC Brake tout beaux tout neufs. Jusque là tout va bien le montage c'est fait niquel, petit test en roulant 2/3 min dans la résidence, des petits freinages, tout va bi...

Dès que je reçois mes Carbone Lorraine je vire le reste

Mouai mais bon, quand j'ai monté les étriers j'ai quand même pris soin de les passer à la toile émeri et acétone avant de les monter... Donc à priori, plus de trace de LdF.

Oui c'est le cas, quand j'ai ouvert les étriers pour les nettoyer il y avait du LdF un peu partout et très surement sur les plaquettes.

Pourquoi ca fait fait quoi du LdF sur les plaquettes ??

Ba franchement je freine pas comme un porc et pourtant mes plaquettes étaient des vrais miroirs !

Du coup j'ai quand même commander des CL A3+ sur Silver Performance.
Mais j'aimerai tout même finir mes plaquettes actuelles

Peu être qu'au début j'ai un peu trop forcé sur les freins, justement parce que ca freinait pas et l’impatience que ca freine lol

Du coup j'ai recommencer un rodage après passage à la toile émeri. J'y vais molo même si c'est pas facile

Avec tes anciens étriers et donc anciennes plaquettes, elles étaient comme ça aussi ? Je vais jetter un coup d'oeil 8| C'est bon, mes anciennes plaquettes plaquettes ont une usure uniforme, pas de marquage comme celles montées sur le 4 piston. Par contre glacées elles aussi !! Merde je suis nul en ...