Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Alors pour tout vous dire, j'ai fait la modification sans pouvoir mesurer les valeurs (mon multimètre à fugué, le bougre !!) Donc voilà, je ne suis pas en mesure de vous dire si la modif convient telle quelle mais ça semble fonctionner. Dés que je récupère un multimètre je prendrais toutes les mesur...

À priori il n'y a pas de raison pour que les valeurs ne soient pas identiques entre 650 et 1000.

J'ai commandé la résistance, je vais tester ce week-end... je ne prend pas trop de risque pour 10 centimes ^^

J'ai une moto catastrophique, clairement un problème de calage d'allumage, une moto qui fume, qui tiens pas le ralenti qui broute dans les bas tours (dans les hauts tours ça avait l'air d'aller), premier arrêt a la terrasse d'un bar.... impossible de redémarrer... incompréhension complète, obliger ...

Petite question :

Cette modif s'applique sur les 650 et les 1000 je suppose. Mais est ce que les effets sont similaires ou plus prononcés sur l'une ou l'autre?

Axeleil a écrit :Les motos roulent sur le "grand" tracé?

Tu peux mettre ta vidéo lovetwin stp?

Les 3 tracés sont dispo, après ça dépend de qui organise.
Et voilà la vidéo http://m.youtube.com/watch?v=pfwGEjmyk0M#

Content aussi que tu sois venus
Et j'ai une petite vidéo à vous filer les gas (avant la chute).

Twintoto a écrit :

Kazalan a écrit :Je serais là le 18 Mai pour essayer le nouveau tracé et cette ligne droite de 900m

Moi aussi et twinlove !!! Oups Lovetwin

Je confirme les dires de Twin7o7

tompouce a écrit :Je serais à Clastres ce Dimanche 21/04/2013, avec un svs k3 Blanc!
N'hésitez pas à venir me voir!!!

Je serais également présent!!! (750 GSX-R noir)

Pas de bobo non, juste quelques griffures sur la moto et un sélecteur en moins... .

Pour la chicane oui faut pas se casser les bonbons à essayer de passer correctement, autant y aller comme un gros barbare

bon mes premier tours de roues sur ce circuit hier :cote: Franchement il est très sympa, malgré un météo humide le matin et fraîche l'après midi :gene: Le circuit est petit mais technique il permet de bien travaillé sa position et les enchaînements de virages. Cela permet aussi de ne pas trop se fa...

Le plan c'est un membre d'un forum belge avec qui j'avais été roulé qui l'a fait. Si tu vois bien il y a des virages comme le 7, où à la place d'enrouler il faut vraiment casser la trajectoire. Au freinage tu tire tout droit comme si tu allais te sortir, puis tu fais un virage à 90° et tu mets pata...

Twintoto a écrit :Les demuls courtes ça va nikel pour sortir des graviers.......et je sais de quoi je parle !!!!

Pourtant moi je ne vois aaaaaaaaabsolument pas de quoi tu parles.... ...

Tout s'explique pour la transmission, mais du coup c'est pas frustrant de pas pouvoir tirer tes rapports à fond? Car tu coupe des que ça commence à lever. Et sinon pour les trajectoires un peu comme ça: Oui c'est frustrant et je pense changer la démult mais comme le kit chaîne est encore bon je pat...

numbereight a écrit :Ca leuv! Tu es en combien niveau transmi?

Par contre on a pas du tout, mais alors pas du tout les mêmes traj

la transmission est assez barbare, l'ancien proprio à mis -2 au PSB et +3 à la couronne... .
ha bon? Elles ressemblent à quoi tes traj ? T'as une vidéo?Histoire de comparer.

Salut à tous, petit déterrage du sujet ... ! La météo, le travail et les réservations font que je n'ai pas roulé depuis un moment. Alors pas grand chose à raconter. Par contre j'ai fait quelques montages GoPro (à l'arrache...) à voire sur ma chaîne Youtube : http://www.youtube.com/watch?v=PeLRES7I8A...