Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Moi j'ai fait au verre doseur, et j'y est donc mis à coups sur la même quantité aux 2. quand tu vidange, il faut pomper les tubes tête en bas comme une pompe à vélo pour chasser l'huile, laisser égoutter, remettre l'huile puis repomper tête en haut pour chasser l'air, et là c'est nickel (méthode don...

essaie de mettre la même quantité dans chaque tube ce n'en sera que mieux

Je parlais des pétarades qui accompagnent souvent le rupteur, tu vois ce que je veut dire? à couper et remettre l'allumage, il se crée des explosions au mauvais moment du cycle moteur (genre ceux qui sortent des flammes du pot) c'est ça qui use le moteur. Et statique ou pas, un moteur dans la zone r...

Moi aussi je suis débutant (6000km en quelques mois tout de même) et j'ai essayé de me déhancher quelques fois, je pense que ça doit être un coup à prendre parce que je ne me sent pas du tout à l'aise. J'ai des bons pneus (pour ce que j'en fait ::d ) et des bons réglages de suspettes, mais au fur et...

9a sert vraiment à rien à part user à vitesse grand V tes soupapes qui vont chauffer et claquer contre leur siège à cause de l'explosion mal placée, très utile pour user le moteur. Mais bon... un kéké est un kéké

C'est sans doute pour amortir les mouvements hauts et bas de ses tubes de fourche !!!

Yep! on sort du lot. C'est quoi ton feu jaune? ça fait moto des années 50

Par contre les lizerets rouges ça rends pas mal

Je me pose là et épluche les petites annonces à la recherche d'un amorto pas cher, je suis en peine de sous ces temps ci mais ça je trouve que pour la sécurité c'est vraiment le top !!!

Bah moi aussi c'est ce que j'avais fait, c'est une moto qui le fait tout le temps un peu de toute façon

Euh? excusez moi de casser votre trip des cales, mais à partir de 2003, il y a une vis de précontrainte qui fait office de cale. J'avais la fourche bien bien molle aussi, j'ai mis de la 15 (moi même ::d ) et avant j'avais la précontrainte à fonds, et maintenant j'ai pu la mettre à la moitié tout en ...

non il sert pas mal, un copain qui n'en avait pas me disait qu'il se prenait le vent au niveau des bras et du torse alors que moi c'est au niveau des épaules et du haut du torse, bien sûr ça ne remplace pas une bulle, mais pour celui qui aime la conduite roadster c'est le pied pour ne pas se coucher...

Moi aussi j'ai une bleue nouit

By tigerwood at 2011-04-19

jmj, t'es pas obligé de râler tu sais, il s'est juste trompé et a pas mis son topic dans les floods, on va pas lui dire de le supprimer non plus, on n'est pas là pour ça, faut arrêter de se prendre la tête pour des trucs insignifiants, y a plus grave dans la vie...

ouaip..., j'ai envie de te dire :


C'est balo...

oui, c'est ça,en tapottant légèrement les écrous cannelés pour pas les marquer de trop, le mieux c'est d'être à deux, un qui tiens la moto levée pendant que l'autre tourne le guidon pour vérifier, la norme est une force de 500 grammes (au peson) en bout de poignée, donc faut pas serrer trop fort