Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bonjour,

Mon capteur de vitesse n'a plus que 3 pattes! L'une entre elle s'est cassé avant ou après ma chute!

Qu'est ce que cela implique ?

Bonjour,

Je viens vous apporter quelques nouvelles.
Déjà le guidon était neuf donc ça ne venais pas du guidon!
J'ai démonté mes Te de fourche, pour les remettre d'aplomb à première vu le Te supérieur à reçu

J'ai également donner à contrôler mon axe de roue!

J'aurais tout ça la semaine prochaine

Bonjour, Suite à ma chute, je viens de finir les réparations, j'ai donc pu refaire rouler la SV 650N hier soir, seulement la balade à été courte. J'ai eu le temps de m'apercevoir que - la roue avant n’était pas axé avec le guidon - Le Frein avant avec perdu de son efficacité Petite explication: Lors...

vitesse la plus haute ou la plus basse ça ne change rien, ton sélecteur est toujours dans la même position. Bonjour, Ton conseil m'a bien aider j'ai mis la vitesse la plus haute, placer mon sélecteur comme la photo jointe ci dessus! Mis le contact! Et j'ai pu descendre toutes mes vitesses et retrou...

comment sur la photo?
et il faut que je sois sur la vitesse la plus haute?

Je ne pense pas puisque avant le démontage du sélecteur, j'avais mis le contact et trouver le point mort. C'est en installant le nouveau sélecteur que je n'ai pas trouver toutes mes vitesses!!
J'ai seulement cassé le coude à 90 du sélecteur!!!

Consultes la bible!!!! ;) http://pocreations.free.fr/manuel/ Après une petite recherche, j'ai fouiller dans tous les fichiers et c’était le dernier à la dernière page [img] [IMG]http://img80.imageshack.us/img80/871/sanstitregx.jpg[/img] [/img] Je ne me souviens pas du tout avoir démonter le sélecte...

je vais jeter un coup d'oeil mais si quelqu'un pouvais me rassurer et me dire que c'est une erreur idiote!! Je pensais vraiment avoir remonter le sélecteur a l'identique!

Peut être mais comment le monter a l'endroit alors?

Bonjour a tous!! Alors j'ai un problème le voici !! Suite a une chute et la casse d'un foureau de mon radiateur et du carénage, j'ai également caser un morceau de sélecteur! J'en avais un d'avance donc j'ai pas eu besoin d'en acheter un! C'est une des première chose que j'ai changer! mais j'avais fa...

et ba bingo c'était la béquille je suis rassurer! donc j'ai réussi a démarrer! elle a eu un peu de mal mais en insistant ça a été! Du coup j'ai un autre petit souci avec le point mort que je ne trouve plus après avoir changé mon sélecteur!! Rendez vous dans un topic plus aproprier !! Merci de votre ...

Pour le point mort je n'arrivais pas à l'avoir, j'ai peut être fais une boulette lors du remontage de mon sélecteur, je vais regarder ce soir, mais en embrayant normalement pas besoin d'être au point mort! Je sais que j'avais mis la béquille a un moment mais je sais pas si je l'ai enlever après l'av...

Je regarde tout ça ce soir!! Peut etre que j'ai pas fait gaf !!

Bonjour, Moi c'est l'inverse, après une chute, j'ai mi le contact ma moto ne faisait plus de bruit (de la pompe a injection) quelque jours plus tard j'ai retenté lors du démontage de ma fourche et tout le reste pour faire mes réparation et la la pompe à fait du bruit. Lors du remontage de la fourche...

Bonjour à tous Je viens de faire une petite glissade avec ma SV 650 N de 2003, et ma moto à fini ça course dans le montant d'une rambarde de sécurité. Résultat: Tube de fourche tordu, NON redressable Un Fourreau HS et d'autres bobos ... J'ai racheté un fourreau pour remplacer mon précédant HS Je vai...