Il était une fois Suzette SV650-SV1000

je trouve que le sv650 carbu tire beaucoup trop court sur l'autoroute, maintenant niveau agilité comparé à la sv1000s, je prefère 100x plus le sv650 carbu pour les changements d'angles plus rapides et le frein moteur est plus mordant que sur le 1000, le comportement on/off du carbu donne la banane ...

J'en ai essayé une ... ca avait l'air d'aller pourtant ...oO

Ca louvoie ?

Salut les gens ! Voila pour l'explication , J'roule déjà en 650 SV-S de 1999 , super content mais mon 1M85 et 90Kg et mes genoux pourris ne la supportent plus ! J'aime bien avoir un bon gros rythme soutenu et poser du genou quand l'occasion se présente , Seulement voila , je suis tiraillé entre un 6...

bon bah en fait j'ai mis mes gommars hier , j'ai pu faire 70 km...


tout s'passe bien ^^

merci les gars ... mais le post n'est pas riche , et pas bcp de reponses pour les SV a carbu

Bonjour a tous ! J'espère ne pas faire de doublon mais je n'ai pas trouvé de sujets similaires ... Voila le problème ... Est e qu'on peut passer ( sur une SV650S de 1999 ) d'une dimension de : 120/60/17 par 120/70/17 ? Apparemment oui le garde boue ne semble pas etre trop pres de la roue ... et il p...

Bon ... même bordel pour moi et ma barbue ...

j'peux pas passer les doigts , j'ai même essayé de forcer ... niarf ...


le plus frustrant c'est que les carénages sortent de peinture j'ai pas envie de les exterminer ...


quelqu'un peut m'aider ?

alors alors ?

Quand est ce qu'on parle de rapport stœchiométrique ou autres formules qui peuvent parler du rendement pitoyable d'un moteur essence ? ^^

ta theorie sur les fluides est pas mal ... Sauf que ta quantité d'essence reste la meme et ce n'est pas ton comburant qui t'apporte de la puissance ... Surtout que sur une injection , la Qtitéd d'essence est dosée par rapport Pression et/ou temperature des gaz "Adm" donc un filtre est inu...

Fondamentalement c'est vrai, mais le gain est rikiki. L'ingénieur qui calcul sa boîte à air tient compte d'autres facteurs comme la consommation, la pollution, le niveau sonore... Il doit trouver le meilleure compromis. voila ce que j'ai a te répondre , notre ami alsacien a trouvé de belles réponse...

Fondamentalement c'est vrai, mais le gain est rikiki. L'ingénieur qui calcul sa boîte à air tient compte d'autres facteurs comme la consommation, la pollution, le niveau sonore... Il doit trouver le meilleure compromis. voila ce que j'ai a te répondre , notre ami alsacien a trouvé de belles réponse...

MMMMm alors tu prends un aspirateur que tu colles contre filtre, tu mets ta main côté opposé pour sentir l'aspiration, puis tu fais pareil avec un filtre "autre" mais de bonne qualitée hein pas du truc de kepèdes. Un filtre origine laisse passer moins facilement l'air qu'un filtre dit &qu...

Mmm bel homme, ton pseudo est à noter. Pour les logiciel de calculs, c'est pas le log lui même que je critique. Mais la personne qui l'utilise. Pour la ligne, tu y gagnes seulement en posant une ligne qui fais disparaitre un cata sur un 4tps Atmo(pour les pertes de charges qu'il a). Aprés si il n'y...

Salut tout monde, J'aimerais savoir si il y a des gens du fofo dans la région car pour l'instant on est officiellement...............euh........2 :gene: Moi et "Vehere". Et comme on s'organise une petite virée je me renseigne mais sans trop y croire. Moi j'habite à ARGENTAN (61) (lui auss...

BTS MVA ;) et pas des branleurs derriere un bureau , un banc d'puissance y'a que ca d'vrai , et la thermo j'en ai fais ... je sais a quoi ca rime ;) je m'etonne de voir a quel point les detenteurs de SV injections pensent calculer plus vite qu'un calculateur d'injection c'est tout ;) pour ce qui es...