Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ah effectivement j avais pas capte le broutage quand on a remonté le selecteur, j avais pensé au ralenti, mais il serait bas tout le temps.

J ai envoyé un mail la semaine passe pour celle 2000 roro. Aucune réponse, mais c est clair que ca sent l arnaque, trop peu cher.

regarde le topic que j ai créé, tu recherches dans les meme prix et le meme secteur.
Tu auras des indications sur certaines becanes que je suis allé voir.

Changes juste le guidon comme sur la mienne. Comme Ca tu gardes le look de la S avec sa belle tête de fourche et t es pas sur les poignées ....

Y en a qui vont te dire que Ca fait pas beau ce guidon, Perso je vois pas la différends si ce n est pou mes avant bras.

aucune idee, c est Zlip qui a rempli le liquide de refroidissement

sur le retour, la T° a pas depassé les 105 ,

et pourtant il faisait plus chaud,
je vais surveiller tt ca

J ai regarder un peu la fonction recherche mais j ai pas vraiment trouve ce qui m intéresse. J ai pris mon sv1000s k3 ce matin. 30 km environ un peu d' autoroute et un peu de ville. J ai regarder la température sur la fin. 100 degré environ en roulant en ville. Mais a l arrêt au feu C est monte a 11...

voila la mienne

Breizhad a écrit :surtout pas de l'E10, tu peux mettre du sp 98 si tu veux

pourquoi pas de l E10?????

pourquoi nous mettrait il de l essence qui va pas???

j ai vu en vrai les caches hier, tres sympa

c est pas mon trip ....... mais j admire le boulot

bon courage les gars, et a bientot sur les routes

je veux bien savoir comment on vire les bulles d air dans le circuit de refroidissemen

Je cherche un truc pour filmer pendant u session karting.

West, tu m accroche comment ta cam????

C est possi le de la fixer sur un casque avec un bon ruban adhésif ???