Il était une fois Suzette SV650-SV1000

si 34ch c'est limite pour doubler, bah ne double pas :gene: Ouai, m' enfin suivre un poids lourd qui te cache la vue c'est chiant et pas forcement sans risque, surtout si tu as un abruti dans une boite à roues derrière qui te colle au cul par ce que lui il a pas envi de suivre le poids lourd :gene:...

Arf, moi j'ai pas cherché à réfléchir ou à me laisser intimider, j'ai dégeulé tout ce que je savais tel un vulgaire robot

Moi j'ai que 17 ans et pourtant j'ai déjà mon sv, quand j'ai passer mon permis 125 c'était pareil, j'avais la moto avant d'avoir le permis. :mrgreen: D'ailleur, le patron de l'auto-école m'avais laisser rouler avec le er6 quand j'ai passer mon permis 125 :D , mais ce qui est chiant c'est que pour p...

Zlip a écrit :L'optique doit être au milieu de la TDF.

Tu veux dire les deux petits trous superposés? Alors en effet, la nuit ca doit être mode vision nocturne on et extrême concentration

Moi perso j'aime pas trop :gene: . La couleur me dérange et surtout c'est la disparition de la double optique qui me gène le plus. La question que je me pose, est-ce qu'il y a toujours un système d'éclairage? J'aurais tendance à dire non, et si oui, vu que je ne le vois pas, il ne doit pas être bien...

Bon courage à toi ! :cote: Pour moi le dur/chiant (à par le code) c'était l'attente entre le jour où j'ai eu le permis, et le jour de l'achat de MON SV RIEN QU'A MOI!! :malin2: (3 mois trop dur... :-| :P ) Et ba moi une année et demi entre le permis et l'achat de la brelle, alors imagine... :gene: ...

Exact, première sortie pour ma part aujourd'hui (sous la pluie avec un pneu mort arrière, donc extrême prudence), et les bagnoles qui me collaient au c*l et me doublaient n'importe où. C'est le métier qui rentre, ou plutôt qui revient, je connaissait déjà ca sur la 50cc

Bienvenue dans la grande famille

Si c'est une région ou y'a des virages et des routes pourries ça pourrait s'expliquer Même, sur une moto de 75 cv, une amortisseur de direction on s'en passe non ? La direction n'est pas amenée à subir et à supporter de fortes contraintes. Après la choix de l'amortisseur de direction était peut êtr...

Attention, j'ai pas dit: "surtout n'achètes pas ca !!!". j'ai juste dit prudence. Et moi je serais capable de t'acheter ta meule avec ces modifs, ca se voit quand c'est bien fait et avec passion. Toi, vu les photos de ta sv je pense que tu la chouchoute à mort, comme moi. Donc pas de probl...

Peut être que mon post ne servira tout simplement à rien :] , mais sur le dernier hors série de moto journal, il est écrit pour une sv650: " éviter les SV avec amortisseur de direction (qui traduit un usage très musclé). ". Le fait qu'elle est appartenu à une femme ne veut rien dire je tro...

little76 a écrit :Version anglaise, le guidon est a droite

Elle est bien nulle mais elle me fait quand même rire, comme quoi...

Zorg a écrit :J'ai mis des liserets noir from ebay

Sauf que je me suis rendu compte qu'ils étaient réfléchissants quand j'ai pris une photo avec le flash .

Ouai mais ca rend super bien, la classe

Si les k3 sont collector, les 1999 c'est des relique alors :mrgreen: Ouai, la sainte relique, on en est pas loin finalement, quand on sait que certains commence à trouver vieux une bécane qui est sortie il y a 2ans :gene: . C'est tout de même incroyable de voir que la sv existe depuis plus de 10ans...

les K3 ça pu (Fast :langue2: :mrgreen: ) S'pu pas les k3, ca sent très bon :langue: . Bref, Fast disait il y a pas longtemps que les k3 c'est collector, j'adhère totalement :] Sinon la sv mille en blanc, quelle merveille ! Cuivre j'aimais pas trop au début et je m'y suis fait, surtout qu'on en croi...