Il était une fois Suzette SV650-SV1000

tant que t'es pas en morceaux, j'ai envie de dire : Baptême passé.
bienvenu au club.

Fryn a écrit :Je foutrais bien de cornet moi

Pour avoir expérimenté, quand il pleut c'est GENIAL ! OU PAS !
Attends les beaux jours pour es cornets.

GuilhemS a écrit :Oh putain non touches pas, c'est moi qui répare après

j'aime !

Fryn a écrit :Micka, c'est toi?

Et oui ! Un revenant. Ca fait des mois que j'avais rien posté.

Pour ma part, l'idée de passer mon svs K2 en cafra me trotte depuis un bon moment. je viens de ma taper les 85 pages du sujet. :| J'ai trouvé hier un phare de ZR 7 (déja première étape de franchie), les pattes de phare ne sont pas encore faites, mais le tuto des premières pages va bien m'aider. (je ...

+1 pour la vis trouée. Ca semble etre assez facile a utiliser et c'est facile a faire.

J'ai un nikko racing, et la vis ne s'est jamais barrée ! Ma technique : Chicane sous la selle, vis dans le cuir et on fait péter le son ! "Quoi, vous avez dit illégal monsieur l'agent ? désolé, j'entend pas." PS : En plus, avec cette technique, si on te vole ta chicane, c'est qu'on t'a vol...

En courbe, tu peux monter tes vitesses, mais les descends pas. C'est à faire avant d'être dans le virage.

pas tout à fait sèches peut etre.

http://www.automotoconso.com/leblog/?p=334

Ici, ils parlent tout simplement de 34cv d'origine pour la version 2007, autant dire que préparée....

Et apparemment la version 2006 donnait 37 cv pour 121kg.

Une cagiva mito préparée course monte à 30 cv, autant dire qu'elle met la pine à un sv en 34 vu la différence de poids. :x

ExPanda a écrit :

vimy32 a écrit :on a pas parlé de dayto pourtant ?

La Dayto c'est un deux-temps, ça compte pas

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Ca m'est également arrivé cette hiver cette connerie. Je sais que certains bricole une protection à l'avant, ls doivent fixer une bout de plastoc d'une façon ou d'une autre. J'ailleurs, si qq'1 peut m'en dire plus la dessus, ca serait Tip-Top. PS : Je me tate a prendre un morceau de palstique style ...

quand tu remets tes boisseaux en full, faut faire un réglage de la richesse. A faire faire par un garagiste. Le mécano verra bien que la richesse correspond pas du tt à ce qu'il faut pour du 70 cv (et oui, les petits carbu ont 4 cv de moins que leurs copains) et que tu viens pour régler après débrid...

Pour répondre à un message sur les moto de ME et le bridage : Elles ne sont pas bridées, pour la simple raison qu'elles doivent faire 50cv au minimum pour que tu puisses passer ton permis gros cube dessus. 9a prouve donc une fois de plus qu'ils nous les brisent vraiment pour le fun avec cette loi de...