Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Et voila mon MIVV Ovale en position d'origine monté ! Il remplace un IXIL position haute non homologué.

zeu perenoel a écrit :

Nel a écrit :toute modification effectuée sur un véhicule entraine la non homologation de celui ci, que la pièce modifiée soit ou non homologuée, que vous ayez un certificat d'homologation ou pas!

Tu aurais l'article de loi stp ?

Ca m'intéresserait !

Pareil ca m'intéresse !!

Pareil avec la Bionic air, j'ai aussi enlevé la dorsale du blouson. C'était une Knox, plus résistante que celles en mousse, et donc plus gênantes en sur-épaisseur avec une autre dorsale. Avec les 2 c'était vraiment pas confortable.

Ca dépend si il fait chaud ou froid dehors, mais aussi de là ou tu habites, parce que si tu habites en montagne c'est différent de si tu habites au bord de l'océan... mais ça dépend aussi de l'endroit ou on est par rapport à l'équateur, plus tu es au sud plus faut mettre d'air parce qu'on est plus ...

Tiens petite question aux experts, j'ai refait la pression des pneus tout à l'heure. Donc si j'ai bien suivi pour le SV on recommande 2,25Av et 2,5Ar à froid. Mais comme j'étais à chaud j'ai mis un peu plus, la question c'est en gros il faut mettre combien en plus ? La j'ai mis 100g de plus, donc 2,...

CLASSEMENT PAR ANNÉE ET PAR KILOMÉTRAGE !!!! - 289 MOTOS RÉFÉRENCÉES SV 650 X 99 20 Membres • SeBTiK - 93 500 km - Occasion à 56 500 km août 2008 [REG 50 000 km] [KC 76 000 km] - VENDUE • l'Alpinite des plaines - 90 700 km Occasion à 66 200 avec moteur de 24 000 km février 2008 • Stouf - 84 000 km ...

SV6.5 a écrit :J'ai une autre méthode pour gagner du poids, pendant cet ete je pense alléger le pilote, bilan - 5 kg .

Bah j'ai déjà utilisé cette méthode (-5kg aussi au printemps), mais faudrait pas trop exagérer à ce niveau, déjà que je ressemble plus à une crevette qu'a un athlète !!!

Cool des VTTistes SVistes ;) Pour ma part, je roule depuis 4 ans en mode loisir enduro. Mon VTT, un D4 FR6: http://www.velotrainer.net/photos/garage/400/S_2591_631349fef58018446.jpg Légérement modifié depuis cette photo pour l'allèger un peu (17,4kg d'origine, c'est lourd !!!) * Passage à un amortis...

Petit déterrage de post, je viens de voir qu'un IRE GI Pro existe pour les SV carbu: http://www.sba-france.com/port-engage-x-type-s01.html

Quelqu'un a déjà testé ? J'avoue je suis tenté, j'aime pas passer la 7ème lol

j'ai dans l'idée de le mettre en bas de la plaque d'immat.. reste à trouver un moyen de bien le fixer ! il y a un kit de catadioptre rizoma qui est assez pratique pour le mettre sous la plaque. ça vaut 10,80€ et contrairement à la photo c'est une longue barre en plastique avec des trous oblongs ( p...

Alors pour ma part pour l'éclairage de plaque, j'ai pris l'éclairage Ermax avec 3 leds + support que tu choisi de mettre ou pas. Dans mon cas, j'ai mis avec le support, l'avantage c'est qu'il masque les leds vers l'arrière comme ca tu n'éclaire pas directement les conducteurs derrière tout en éclair...

Je viens de lire le sujet... hallucinant, y'a vraiment des débiles sur la route...

Gros gros courage pour la rééducation Vimy ! Tu tiens le bon bout, lâches rien.

Je vais bientôt rejoindre votre clan !!

Finances oblige, ça ne sera qu'un Ovale inox en position origine. Le pot est commandé, reste plus qu'a attendre la réception et faire le montage. J'ai déjà commencé à mettre un peu de WD40 sur les vis qui sont bien grippés pour faciliter le travail.