Il était une fois Suzette SV650-SV1000

La moto passe en révision dans une dizaine de jours. Sachant que mes difficultés au démarrage n'ont pas complètement disparu, la rampe de carbu va passer aux ultrasons, et le mécano va vérifier si les diffuseurs de carbus ne sont pas ovalisés.

En espérant que ça apporte une solution à mon pb.

Personnellement je suis allé chez un concessionnaire Yamaha pour me renseigner. Déjà il ne font pas tous les stickers d'origine selon les années, et d'autre part les prix sont délirants. Pour un petit logo YAMAHA en lettres de 10cm par 2 (environ) qui apparait sur la tête de fourche il m'annonçait 1...

Ton site est intéressant aussi Oui je trouve aussi c'est pour ça que je voulais partager. Ca évite de se retrouver sur ebay à acheter en Chine des plaquettes complètes d'autocollants à 70€ alors qu'on a besoin que de trois ou quatre références sur la totalité. Les prix ont l'air cohérents et les mo...

Bonjour à tous, Je souhaite acheter des autocollants d'origine pour ma moto, certains étant en mauvais état ou tout simplement absents. Je suis tombé sur ce site qui permets d'acheter les stickers d'origine à l'unité. Le lien est ci dessous : http://www.motor-stickers.com/index.php?main_page=product...

J'ai pu rouler dernièrement. J'ai mis un flacon complet de Bardhal nettoyant carburateur dans le réservoir. Encore un peu tôt pour affirmer de manière définitive que le problème est résolu, mais on peut effectivement dire qu'en mettant le starter à fond pour démarrer, c'est un peu moins laborieux. A...

un nettoyant carburateur pour le gicleur de ralenti là je t'avoue que je ne sais pas du tout :humhum: Un mécano me l'a conseillé aussi donc je vais tenter. Faut juste aller rouler direct après l'avoir mis dans le réservoir. Donc je vais attendre que l'horizon se dégage (merci les rafales de vent et...

Sinon autre hypothèse tes gicleurs de starter sont bouchés du coup tu peux tirer le câble comme tu veux ça ne changera rien :humhum: elle tourne nickel une fois chaude ?? Les gicleurs de starter bouchés ou en tout cas obstrués oui c'est bien possible. Un petit nettoyant carburateur Bardhal à mettre...

Est ce que cela suppose un diagnostic particulier ? Comment tu détectes une panne de ce style ?

Salut Gruik, Merci pour tes éléments de réponse. A priori même sans starter le moulin ne part pas (bien). J'avais échangé avec un mécano qui m'avait donné le même conseil : pas de starter sauf si besoin ; effectivement ça peut vite noyer le moteur. J'ai roulé un peu avant-hier, et j'ai profité d'avo...

Oui la rampe de carbu a été nettoyée il y a très peu de temps, ils ont été synchronisés la moto roule depuis que je l'ai achetée (j'ai fait 6000km en 7 mois). Les soupapes ont été réglées la moto a globalement été entièrement révisée avant que je l'achète. Le moteur tourne absolument impeccablement,...

Bonjour à tous, Depuis l'acquisition de mon R6 à carburateur (moteur de 2002), j'éprouve le plus souvent certaines difficultés à le faire démarrer. Je parle d'un démarrage moteur froid, avec le starter enclenché. La fois dernière, la moto n'avait pas tourné depuis 3-4 semaines, j'ai dû essayer 4 foi...

Peut-être le capteur TPS. S'il est HS, la quantité de carburant injectée n'est plus proportionnelle à l'angle d'ouverture de la poignée de gaz. Et lorsque tu mets la moto en mode atelier il n'y a pas de code panne qui permette d'indiquer que c'est bien le capteur TPS qui est cramé (c'est du vécu sur...

Fast_19 a écrit :Passé partout, je suis pas sûr que ça revienne moins cher que la tête de fourche.
Sans parler de la revente...

Disons que c'est une option parmi d'autres. A voir...

La liste parait énorme, mais en trouvant de l'adaptable comme dit au dessus ça coute pas super cher. Et regarde souvent le bon coin, les bonnes affaires partent juste après que le mec ait mis l'annonce en ligne... Oui c'est ce que je me dis. Le but étant de virer la tête de fourche c'est ce qui coû...

Oui faut que je regarde pour de l'adaptable. Pour le réservoir en trouver un d'occasion me parait peu probable sauf travaux de carrosserie et de peinture en plus. Je me demandais surtout s'il n'y avait pas moyen de faire sauter le tête de fourche pour la passer en N ou en cafe racer. Est-ce faisable...