Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Contacteur coupe circuit

Lol

Je suis aller voir mon contacteur, je n'ai rien vu de spécial mais bon j'ai mis un petit coup de nettoyage (wd40) et depuis plus de probleme alors merci

Merci j'irais voir ca

J'ai pas de problème de tension, c'est que par moment et que quand ma vitesse est stabilisée a 6000 tr que j'ai des coupures, comme une rupture d'allumage

ok merci

Un carbu de 2000

Alors apres quelque test la coupure survient quand je suis entre 6000 et 6500 tr/min (essayé sur le 5eme et 6eme rapport)

je vois pas ce que pourrais entrainer des vibrations

Je ne sais pas trop, ca m'arrive quand je fais un peu de route notamment sur autoroute quand je suis a vitesse stabilisée. Donc je peux pas trop tester en ville. Faudrait que je teste sur autoroute mais en 5eme par exemple pour voir si c'est la vitesse ou le regime

Jai bien verifier le coupe circuit. Donc ca se coupe un certain temps et pendant se temps la moto decelere ca peut durer 1 a 2 secondes et dun coup le moteur et le compte tour reprennent normalement. Mais le truc vraiment bizarr c'est cette plage des 130 / 140

C'est une carbu et non les feux fonctionnent toujours, quand mon compte tour descend a 0 et je suis vraiment a 0 je n'ai plus dacceleration meme si je continu d'accelerer a la poignée c'est vraiment une coupure du moteur

Oui l'aiguille tombe brutalement. Ba je sais pas ... Mais ce qui est bizare c'est vraiment entre 130 et 140 pas en dessous pas au dessus ...

J'ai l'aiguille du compte tours qui tombe a 0 et la je peut plus acceler et ca le fait vraiment qu'entre 130 et 140kms/h et des qu'elle revient ca me fait un coup de fusil dans le pot

Bonjour,

Petit probleme en roulant, vers 130 kms/h la moto se coupe et revient, un peu comme une rupture d'allumage. Ca ne le fait pas tout le temps je comprend pas et je vois pas d'ou ca peut venir ...

Merci