Il était une fois Suzette SV650-SV1000

sebi boulet a écrit :moi j'avais fait une vidange de 10w40 extralub (essence) et c'est je pense , la même huile que la dernière vidange avec la spécial moto de extralub donc tu n'as pas d’inquiétude à te faire

oki , mais c'est quand même bizarre que dino et toi ayez des soucis et moi non ...

Desolé stiff33160 , je n'avais pas vu ton message ! j'utilise l'huile Leclerc pour moto conditionné dans un bidon de 2 litres http://www.eleclerc.com/marquerepere/Marque-Repere/Produits/Huile-moteur-pour-moto-semi-synthese-4-temps-le-bidon.aspx?id=2162&ind=17494&rch=univer j'ai encore la se...

dino68 a écrit :La clé dynamométrique est une kraftwerk de 40 à 200N.m acheté sur ebay pour 80€.
Je sais pas si on peu faire mieux.
@+

il me semble qu'on peut descendre a 10 N.m

perso pas de soucis d'embrayage , elle a eu droit a sa première fois sur la piste d’accélération ce week end et pas de soucis la non plus

il est possible qu'on lors de forte accélération ton embrayage a patiné et donc le frottement a engendré une forte chaleur sur tes disques et ils ont voilés :gene: ou tu patine beaucoup l'embrayage pendant le passage de rapport Génial!!! un embrayage a mettre sur ma liste de course en plus! :gene: ...

sebi tu met quel huile de chez leclerc ? il en existe plusieurs , il y a celle pour essence (en deux déclinaisons ) et celle pour diesel (pas pour nous ) moi j'ai pris de la 10W je ne sais plus quoi , sur tes photos on vois bien que ta cloche est marquée , c'est profond ou non ? et sur tes photos on...

bon ben :mrgreen: Je ne cherche pas à crée de guerre inter binanote hein :gene: je vais changer mon embrayage du moins : mes disques garnis, + lisses + ressort ) vendredi aprem . donc il faudrait que quelqu'un me confirme vu que je n'en ai jamais démonté . à mon avis les visses doit être serré en b...

Le fait que les vis soient serrées en butée ne signifie pas que les ressorts soient en spires jointives ... Et laissent encore de la course au ressorts pour débrayer. Je crois que tu as mal compris la conception et le fonctionnement d'un embrayage de moto. Mais, comme on apprend à tout âge, rien n'...

Allons, tu ne crois tout de même pas que l'effort des ressorts est calibré par le couple de serrage des vis ...??? @+ je penses surtout que ton plateau de pression est la pour exercer une pression sur les disques , et le fait de pouvoir passer les vitesses est que le plateau de pression n'exerce pl...

Salut, Je ne doute pas de tes paroles, je dis simplement que les vis doivent être serrées en butée à 1.0 mkg. Si les tiennes ne l'étaient pas, c'est anormal. (pour voir l'embrayage en coupe et tout le moteur même... , voir le "schéma de lubrification" du manuel d'atelier) @+ dans le manue...

Salut, OUI !!! Il faut serrer les vis en butée et à 1.0 mkg ... C'est le fait d'être en butée qui est important et pas le couple de serrage des vis de pression. Tous ceux qui te diront le contraire n'ont rien compris au fonctionnement d'un embrayage de moto. :| @+ au moment ou j'ai démonter l'embra...

dino68 a écrit :Carbu ( et en plus y en a 2 )

Tu pourrais poster des photos de ton embrayage ?

puisque ma parole est mis en doute , prenez une clé dynamométrique et serrez au couple demander et postez les photos des résultat , tout ce que je sais c'est que le plateau de pression est plaqué contre les disques lorsque le levier d'embrayage est relâché , hors lorsque tu appuie sur ta poignée d'...

puisque ma parole est mis en doute , prenez une clé dynamométrique et serrez au couple demander et postez les photos des résultat , tout ce que je sais c'est que le plateau de pression est plaqué contre les disques lorsque le levier d'embrayage est relâché , hors lorsque tu appuie sur ta poignée d'e...

sebi boulet a écrit :il faut les serrées jusqu'à la butée ou pas ???

Bah essaye tu verra bien :p